Einfach mal was positives über unseren Mach-E

... mindestens 3 Forums-Mitglieder habe ich unter dringendem "Spionageverdacht", halte aber nichts von Denunziantentum.

Wer genau mitliest, weiß um wen es sich handeln könnte!

Ist doch super, wenn Fordmitarbeiter hier direkt mitlesen. Im Idealfall können die sogar Informationen direkt an die richtigen Stellen weiter leiten.

Hi Weeehahaaa,

ich habe am Montag meinen Mach e abgeholt und hatte einige Probleme bei der Übergabe (nicht Händler spezifisch sondern Qualität spezifisch auf das Auto bezogen).
Da ich bei Ford arbeite, habe ich das intern hoch eskaliert und das hat sehr große Wellen geschlagen. Das ist bis zur Qualitätsendkontrolle in Mexiko angekommen.
Dabei geht es nicht darum, das Auto schlecht zu reden oder sonst etwas. So ein schönes Fahrzeug kann man nicht so an einen (echten) Kunden ausliefern.

Ich liebe den Mach e aber denke auch bei solchen Lackproblemen lässt ein echter Kunde, der nicht least sondern kauft, das Auto auf dem Hof stehen...

LG Serdar

Unbestritten: wir haben mit dem Mach-E ein gutes Auto! Technologisch mittlerweile zwar in die Jahre gekommen aber dennoch immer noch voll alltagstauglich. Und über das Erscheinungsbild im Straßenverkehr brauchen wir erst gar nicht reden. Mir macht es auch nach 3 Jahren noch jeden einzelnen Tag Spaß den Wagen zu fahren. Vorgestern der erste TÜV ohne jegliche Beanstandung. Bei den Worten des TÜV Prüfers "Die sind wirklich selten!" wurde mir einmal mehr bewußt, was für ein bemerkenswertes, ja nahezu ikonisches Auto der Mach-E ist.

Von den 2021 noch avisierten 250.000 Stk pro Jahr hat sich Ford jedoch ganz schnell wieder verabschieden müssen, mehr als 60-70 tsd. werden pro Jahr nicht mehr verkauft, da geht es Ford aktuell nicht anders als allen anderen Autoproduzenten in Bezug auf BEVs. Wir dürfen uns auch deswegen nichts vormachen: der Mach-E bzw. die Plattform ist schon obsolet, weil zu teuer. Ford wird sich in den nächsten Jahren voll auf die Entwicklung neuer BEVs auf Grundlage der MEB Plattform konzentrieren. Mit Blick auf die aktuell (2024) angebotenen Modelle Explorer und Capri auf Basis der MEB Plattform kann man nur hoffen, dass zumindest Teile der hunderte Millionen US Dollar teuren Entwicklung des Mach-E in zukünftigen BEVs von Ford ( z.B. Mondeo oder Taurus) weiter Verwendung finden werden.

Ich dachte von MEB haben sie sich für Neuentwicklungen schon wieder verabschiedet?

Ich kann mich nur anschliessen. Mein Pony wurde 05/2021 produziert und Ende Juli 21 übergeben.

Wenn ich mich an meinen zweiten VW-Passat, Dienstauto aus der damals neuen Modellserie mit all seinen Problemen zurückerinnere, hat Ford ein wirlich gutes und neu entwickeltes Fahrzeug ausgeliefert.

Viel hängt natürlich auch davon ab, wie viel Schulung der Vertragshändler bzw. die Vertragswerkstatt, den Mitarbeitern zukommen hat lassen. Bei meinem Freundlichen in Wien, wurde Geld in die Hand genommen und dementsprechent gut ist meine Erfahrung und Zufriedenheit, wenn mal was zu tun ist bzw. ein Rückruf abgearbeitet wird.

Das mit der MEB Plattform hat sicher auch damit zu tun, dass am EU Markt mehr Potentail für kleinere EV's ist (für USA ein Kleinwagen) als zur Zeit am US Markt. Daher macht es schon sinn, hier zu kooperien und zu produzieren. Ford spart damit sicher Logistik- und Transportkosten.