Der Hauptuntersuchungsthread

Naja, der Händler wird das Fahrzeug vorher selbst durchschauen, ob der Wagen auch tatsächlich durch den "TÜV" kommt. Kostet Zeit und damit Geld. Vom "Durchreichen" kann eine Werkstatt natürlich nicht leben. Leben und leben lassen. Angenommen das Auf-die-Hebebühne-Nehmen dauert nur 20 Minuten, dann sind das bei Lohnkosten von nur 60 €/h, 20 €. Von den 40 € muss noch die Mehrwertsteuer abgeführt werden. Bleiben 33,61 € netto übrig.

Irgendwie wollen die Deutschen alles geschenkt und kostenlos, aber selbst 5.000 € für einen Handlangerjob verdienen...

Die 40€ dürften allemal günstiger sein, als direkt zum TÜV zu fahren, der sich, wenn man an den falschen Korrinthenkacker gerät, an jeder Kleinigkeit hochzieht und einen durchfallen lässt.

Ist mir zweimal passiert, weil ich auch sparen wollte. Seitdem lasse ich nur noch "TÜV" in der Werkstatt machen. Selbst wenn dort ein Mangel festgestellt wird, bekommt man unter der Maßgabe, dass der Fehler abgestellt wird, "TÜV", ohne nochmal vorstellig werden zu müssen.

Noch einmal, da ich es scheinbar nicht deutlich gemacht habe. Hier geht es nicht um die 40€. Auch wenn die Rechnung mich amüsiert. Ich denke wir sind alle alt genug, um dies selbst zu wissen und rechnen zu können. Das einzige was mich wundert wie aus der Ausgangsfrage so ein Framing entstehen kann. Hier geht es um eine Werkstatt, die vorher sagt das die HU 99€ kostet. Bei Abgabe des Autos kostet eben diese HU dann plötzlich 140€, weil scheinbar bei E-Autos das Hochvoltsystem gecheckt werden muss und dadurch die HU teurer ist. Hier checkt die Werkstatt nichts vorher. Hier wird ohne Transparenz 40% Aufschlag für eine Dienstleistung genommen, die in den 99€ bereits enthalten ist. Da brauche ich keine Rechnungen aufschlagen.

Ich danke Ghostrider77. Damit hast du mir auf alle Fälle geholfen. Damit ist das Thema dann auch durch.

Ich war die Tage erst beim TÜV. Allerdings beim TÜV Hessen.
Das war ne Sache von 15 Minuten. Ich würde fast sagen, das längste war die Auslesezeit der OBD-Schnittstelle und das richtige Setzen der Arme unter die Hebepunkte.
Der Rest war, nachdem der Prüfer erst mal mit dem Wagen klar kam, echt schnell durch.
Erwartungsgemäß war alles prima und die Plakette wurde ohne Mängel erteilt.
Eine spezielle HV-Prüfung wurde nicht vorgenommen und ich war die ganze Zeit dabei, das hätte ich mit Sicherheit erkannt, wenn er am HV-System was gesucht hätte.

war bei mir genauso. Auslesen relativ lange, dann in der Vorschrift geschaut wo man anheben darf und gaaaanz vorsichtig angehoben.

Danach alles wie beim Verbrenner, also Aufhängung auf Spiel geprüft usw.

Ich war aber überrascht dass das wirklich billiger war wie beim Verbrenner. Nur 68€ 😅😅