Frage zu Reifendruck an die Spezialisten

Wenn von 2,7 auf 1,6 die Luft fällt entweder irgendwo ein Loch oder das Ventil ist undicht aber dann geht das wieder runter oder jemand hat Luft abgelassen.

Es könnte aber auch sein das eine Falsche Reifenkombination drauf ist, die nicht für die gefahrene Geschwindigkeit ist.

Hatten wir mal bei einem von der US-Arme der hatte einen 350Z und hat auch immer Luft verloren, aber der hatte nicht Reifen die für VMax ausgelegt waren und verlor deswegen Luft.

…wundert mich aber auch.

Wenn die anzeige erst 12 Stunden später „Alarm“ gibt, könnte man sich das ganze System ersparen…

Ne, weiß er nicht.

Quote from Michael2702

So jetzt gibt’s die Auflösung. Doch ne Schraube im Reifen, ganz an der inneren Profilecke. 300€ erst mal für nen neuen Reifen. Übrigens hat der Händler den auf dem Batterierahmen hoch gebockt. Allerdings mit vier 30cm langen weichen Unterlagen und auf den blauen kompletten Rampen. Ich denke mal, der muss wissen was er tut.

... dann lass dir lieber mal bitte eine Garantie-Übernahmeerklärung von deinem Händler für den Akku geben!?

Sachen gibt es!?

Quote from Michael2702

Ist Leasing

Ändert trotzdem nichts am Fehler der Werkstatt.

Ist diese dein Leasinggeber?

Wenn nicht, was dann, wenn bei Rückgabe was ist?

Bei mir wurde heute eine Warnung ausgegeben, weil vorne rechts der Reifendruck auf 2,3 „gefallen“ sei. Empfohlen werden 2,4 (ohne große Zuladung). Wie kann das sein?

Habe dann direkt geprüft und die Anzeige stimmte mit dem Luftdruckgerät überein, aber bei 0,1 bar Unterschied so einen Alarm zu machen find ich komisch. Die Meldung in den Apps sagen ja, es sei „erheblicher Druckverlust“ festgestellt worden (was irgendwie nicht zusammenpasst).

Habe dann nochmal alle Reifen auf „Soll“ gepumpt (gab eh nur wenn überhaupt minimale Abweichungen) und die Anzeige resettet. Nun ist erstmal Ruhe.

Hatte das schon mal jemand?

Ja

Quote from Mr XLK

Ja

Und die Meldung bzw. Sorge war unbegründet oder hat sich im Nachgang ein (nicht offensichtlicher) Schaden festgestellt?

nee, kein Schaden, mir schien es tatsächlich so, dass da eine vom Hersteller gegebene Untergrenze erreicht wurde, die den Druckwarner aktivierte. Wieder über 2,4 war alles bis heute wieder gut.

Die Reifen verlieren eben bei niedrigen Temperaturen den Luftdruck, da finde ich es gut, wenn er unter einer gewissen Marke warnt…

Gruß

Quote from tom

erheblicher Druckverlust

Diese martialische wortwahl ist typisch Ford. Jüngstes Beispiel war deren Brief zu 23S56.

Meiner schlägt erst unter 2,0 Alarm...

Quote from stud_rer_nat

Meiner schlägt erst unter 2,0 Alarm...

Bei mir auch!

Quote from Triumphator

Diese martialische wortwahl ist typisch Ford. Jüngstes Beispiel war deren Brief zu 23S56.

Dann haste noch keine in der Zoe gesehen 😄

Frau rufte an und meinte im Display steht :

SOFORT ANHALTEN MOTOR WIRD ZERSTÖRT

Meine Lösung , Zündung aus und wieder einschalten und weg war der Fehler und kam nie wieder 🥳

Quote from Ghostrider77

Meine Lösung , Zündung aus und wieder einschalten und weg war der Fehler und kam nie wieder 🥳

Klar, daß der Fehler weg war: Der Motor war ja zerstört (duck_und_wech)

Ich fahre seit langem mit der ADAC Empfehlung Herstellerangabe +0,2 bar, also 2,6 und 3,0.

Soll Energie/Sprit sparen und keine Komforteinbußen geben.

Nebenbei hat es den Effekt, das die Reifendruckkontrolle nie meckert, weil sie nicht unter 2,4/2,8 kommt 😉.