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Rechnung über Ladestrom

  • Tarzan
  • December 12, 2022 at 8:15 PM
  • Tarzan
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    • December 12, 2022 at 8:15 PM
    • #1

    Kann mir jemand sagen, wo ich eine vernünftige Rechnung für den verbrauchten Ladestrom bekomme?

    Ich bekomme nur eine E-Mail wo man durch einen Klick in der Mail weiter Infos bekommt. Das kann doch nicht wirklich eine Rechnung sein. Unsere Buchhaltung kann damit nichts anfangen. Es steht nichtmal unser Firmenname in der Rechnung. Ich denke nicht, das das Finanzamt in Deutschland das als Rechnung durchgehen lässt. Wie ist eure Erfahrung bei einem Firmenwagen?

    Build Date : 17.03.2022

  • Nitram
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    • December 12, 2022 at 8:37 PM
    • #2

    Würde mich auch interessieren?

    Daten zu meinem Mach E >

    RWD ER TP2 Lucid-Rot AHK <3
    Bestellt 28.02.2021
    Build 13.05.2021
    EZ + Zuhause 10.08.2021
    3. HVJB ("Schütze") seit 11.10.2024 (= 60.000km) bei SoH 93%
    Sync 23352 Rev. 1122 seit 08.01.2025
    Power-Up 6.14.0 (incl. YT) seit 08.01.2025
    IPMA-24.204.8.27 seit 01.04.2025
    ECG-25.2.5.7.1 seit 20.04.2025
    Navi-Softwareversion 1.80.52
    Navigationsversion 1.415.51
    FordPass 5.18.0
    Android 15 - One UI-Version 7.0
    Tipp für Lektüre: "Männer, die die Welt verbrennen" von Christian Stöcker
    (Aktuell wie nie zuvor)

  • stud_rer_nat
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    • December 12, 2022 at 8:53 PM
    • #3

    Mein Buchhalter hat damit kein Problem. Alle für eine Rechnung notwendigen Informationen stehen drauf. Kunde, Adresse, MwSt. ausgewiesen, Ust.-ID, etc....

    Ich speichere die Mail einfach als PDF und fertig.

    Wo soll das Problem liegen? Auf wen ist das Auto denn angemeldet, bzw. welche Daten sind bei Ford hinterlegt?

    "Man kann das ganze Volk eine Zeit lang täuschen und man kann einen Teil des Volkes die ganze Zeit täuschen, aber man kann nicht das ganze Volk die ganze Zeit täuschen." (Abraham Lincoln, 16. Präsident der USA)

  • Benaco-88
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    • December 13, 2022 at 7:59 AM
    • #4

    Bei EnBW bekommt man jeden Monat eine detaillierte Rechnung auf seinen Namen. Sollte OK sein

  • Tarzan
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    • December 13, 2022 at 8:06 AM
    • #5

    Unsere Fahrzeuge sind auf die Firma zugelassen. Bei Name ist der jeweilige Fahre drin. Bei Firma ist die Firma eingetragen. Ja die Angaben sind soweit in der Mail. ABER der Firmenname steht nicht drauf. Was ist das für ein unnötiger Aufwand. Jedes Mail von jedem Ladevorgang per Hand klicken um die Daten zu sehen, dann als PDF zu Speichen und danach in die Digitalisierung zu senden um den weiten Prozess anzustoßen. Was für ein Irrsinn und Aufwand pro Fahrzeug. Wie es besser geht zeigt EnBW

    Build Date : 17.03.2022

  • Holzmichl
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    • December 13, 2022 at 8:15 AM
    • #6

    Jede Buchhaltung kann aus den Belegen einen Eigenbeleg erstellen. Wie sie es ja auch z.B. mit Parkquittungen macht auf denen auch kein Firmenname steht.

    Aber vollkommen richtig ist: sinnloser Mehraufwand.

    MME RWD ER, Space White Metallic

    28.06.22 - bestellt

    24.10.22 - Produktion angekündigt

    01.11.22 - produziert

    20.01.23 - Ankunft Antwerpen

    10.02.23 - Ankunft Händler

    01.03.23 - Auslieferung :)

  • stud_rer_nat
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    • December 13, 2022 at 10:49 AM
    • #7

    Auch nicht aufwändiger als mit einer Tankquittung...

    EnBW ist ja auch der Energieversorger direkt. Bei Ford läuft das ja über drei Ecken. Dafür finde ich es okay. Gut, lade auch nicht ständig "fremd".

    "Man kann das ganze Volk eine Zeit lang täuschen und man kann einen Teil des Volkes die ganze Zeit täuschen, aber man kann nicht das ganze Volk die ganze Zeit täuschen." (Abraham Lincoln, 16. Präsident der USA)

  • Triumphator
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    • December 13, 2022 at 10:16 PM
    • #8
    Quote from Tarzan

    Unsere Fahrzeuge sind auf die Firma zugelassen. Bei Name ist der jeweilige Fahre drin. Bei Firma ist die Firma eingetragen. Ja die Angaben sind soweit in der Mail. ABER der Firmenname steht nicht drauf. Was ist das für ein unnötiger Aufwand. Jedes Mail von jedem Ladevorgang per Hand klicken um die Daten zu sehen, dann als PDF zu Speichen und danach in die Digitalisierung zu senden um den weiten Prozess anzustoßen. Was für ein Irrsinn und Aufwand pro Fahrzeug. Wie es besser geht zeigt EnBW

    Tronity konnte das Anbieterübergreifend

    Viele liebe Grüße aus dem Emsland, Thomas

    Mod.: 2022.25 (Job1/22); AWD ER TP2; bestellt: 21.12.2021, Produktion: 24.01.2022, Stall: 03.06.2022, SYNC4 v4.0.23352 Rev. 1122, OTA PU6.1
    Android (14) FordPass App v5.18.0 (ohne PAAK)
    Karte (SW v.): 1.80.52 Navigations-SW: 1.415.51
    BlueCruise: v0.0; vTempomat: ab 02.04.2025 (überaus unbefriedigend)
    YouTube: jippi (seit PU6.14 am 15.10.24, Handyhotspot statt teurem Ford-Abo)
    OBD-Dongle: Vgate vLinker MC+ OBDII mit Carscanner Pro (im SYNC per AA)

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