Jaguar i-Pace vs. MME

Ich finde den Innenraum hochwertiger. Schlägt sich allerdings im Preis nieder. Ist aber auch Geschmackssache

Gott bewahre uns vor Eis und Schnee und vor Autos aus UK

Ich habe im November meine MME Reservierung zu gunsten eines Jaguar I-Pace 320 (Sondermodell miot 320 PS anstatt 400 PS) gecancelt und fahre diesen jetzt seit Weihnachten. Die 1.000 € Anzahlung für den MME hatte ich schon 2 Tage später auf meinem Konto zurück.

Was gefällt mir am I-Pace besser:

- adaptives Fahrwerk

- elektronisch geregelte Luftfederung

- Headup-Display

- ClearSight view (Rückspiegelkamera)

- Dachlast mit 75 kg

- Stützlast mit 45 kg bei 750 kg Zuglast

- helle Innenausstattung wählbar

- grundsätzlich Allrad

- Leasingfaktor 0,6

Der Leasingfaktor war mit ein ganz entscheidendes Argument für mich, bin Privatkunde. Der I-Pace ist schon erheblich teurer als der MME (Komplettpreis inkl. Überführung usw. lag bei 91.000 €), die Leasingrate aber trotzdem um einiges günstiger als für den MME.

Was kann der MME besser:

- Verbrauch und damit die Reichweite

Dieser Punkt ist aber für mich nicht so relevant, da ich fast keine Langstrecke fahre, eine eigne Solaranlage habe und die Eon-Ladesäulen bei uns noch umsonst sind, eine davon steht dicht an meinem Arbeitsplatz.

- das Display vom Infotainment ist größer

- Frunk ist größer

- BAFA Zuschuss höher

Bei mir war nur der XC40 noch die Alternative. Den Polestar2 bin ich hierzu wegen des Antriebs Probegefahren. Dieser gefällt mir aber gar nicht von der Haptik und Verarbeitung im Innenraum.

Schlussendlich brauche ich ein Langstreckenfahrzeug und da gibts nicht viel mit grösser 75kWh.

Den I-Pace habe ich auch kurz mal auf dem Schirm gehabt, der Mach-e passt aber viel besser. Ist auch besser für Barzahlung geeignet 😅

Quote from Taunussteiner

Jaguar habe ich mir auf dem Papier auch mal als Alternative angeschaut. Aber der Preis ist schon eine Hausnummer 😥. In einem Testbericht wurde zudem auf die Zwischenzeitlich nicht mehr topaktuelle Technik verwiesen.

Na ja, wenn ich lese, dass beim MME hinten keiner sitzen darf und man wohl auch kein Gepäck mehr zuladen darf, wenn die Stützlast durch einen Fahrradträger ausgereizt ist, weil es sonst Probleme mit der Achslast gibt, das klingt auch nicht gerade nach topaktueller Technik

Quote from tomtyler23

Wo hast du das gelesen?
Wir haben beim aktuellen Auto (Verbrenner) einen Veloträger fürs Dach. Haben wir noch nie gebraucht.....

Gelesen u.a. im GoingElectric-Forum und auch in diesem Forum gab es dazu Beiträge in der Rubrik Mustang Mach E Zugmasse.

Stimmt sind etwas über 55.000 €. Ich bleibe aber trotzdem beim Mustang Mach-E 😊

Ich bleibe auch beim Mustang, aber den wollte ich mir vorher eigentlich holen, bis ich den Mustang gesehen habe!

Gebrauchte hatte ich auch schon für unter 50000 gesehen, hätte mir aber sicher auch gereicht. Nun zahle ich für einen neuen, aber ebenfalls unter 50000, auch wenn nur knapp. Habe die kleine Batterie gewählt, reicht mir.