Da kann man jetzt wieder nur spekulieren, wie die Prozesse bei Ford strukturiert sind. Aber ich fände folgendes logisch:
Ansonsten machen die Händler schon Termine oder melden sich ständig bei Ford, ohne dass es Teile gibt.
Bei mir stand der Rückruf auch für Wochen im System, ist inzwischen wieder ausgebucht.
Bei mir stand der Rückruf auch für Wochen im System, ist inzwischen wieder ausgebucht.
Das ist doch mal was. Schütztausch OTA. Das kann sonst auch keiner 
Und ihr beschwert euch, weil mal ein Softwareupdate ein paar Tage später kommt. tzzzzz
Moin, bin auch Mitglied im Schützeclub. 22S41 soll gemacht sein. 10.1. Termin wg 2 Jahres Service, da wollen sie es mitmachen….. Das glaube ich nach den hier gelesenen Infos eher nicht.
Das ist doch mal was. Schütztausch OTA. Das kann sonst auch keiner
Und ihr beschwert euch, weil mal ein Softwareupdate ein paar Tage später kommt. tzzzzz
So ganz OTA war der Tausch nicht, im Sommer 2022 bekam meiner tatsächlich eine neue HVJB.
Hat eben gedauert, bis das Fordsche System das eruiert und verarbeitet hat...
... wie ich es befürchtet habe. Mein FFH weiß noch nichts, wie das Problem geregelt wird. Es gäbe noch keine technische Anweisung von Ford, was zu tun ist. ergo: Irgendwann mal wieder in die Werkstatt und Ausfall und Aufwand, plus Risiko eines Ausfalls.
Neben den ganzen OTA und PU Problemen nun das noch. Ich bin gespannt, wann der erste sein Pony zurück gibt, sprich den Kauf wandelt (oder wie es heute heisst: Den Rücktritt vom Kaufvertrag erklärt). Oder gibt es das schon....?
... wie ich es befürchtet habe. Mein FFH weiß noch nichts, wie das Problem geregelt wird. Es gäbe noch keine technische Anweisung von Ford, was zu tun ist. ergo: Irgendwann mal wieder in die Werkstatt und Ausfall und Aufwand, plus Risiko eines Ausfalls.
Neben den ganzen OTA und PU Problemen nun das noch. Ich bin gespannt, wann der erste sein Pony zurück gibt, sprich den Kauf wandelt (oder wie es heute heisst: Den Rücktritt vom Kaufvertrag erklärt). Oder gibt es das schon....?
Bleib geschmeidig , im Brief von Ford stand das sie sich melden sobald die richtigen Schütze lieferbar sind erst dann bekommt man wieder einen Brief und erst dann weiß der Händler Bescheid . Ich bin auch immer sehr ungeduldig was Updates oder Rückrufe angeht aber letztendlich kümmert man sich . Wir sind hier , und das ist das gute, hier im Forum sind wir immer schneller informiert über Probleme als der Händler , liegt halt an der sehr guten Vernetzung hier . Viele lesen im US- Forum mit und informieren hier schon sehr früh über Probleme die hier gerade erst auftreten. Egal wie ungeduldig man ist , einfach Ruhe bewahren , 😄
Fand es nur schräg: dringender Handlungsbedarf ... aber erst irgendwann ....
naja, Amerikaner halt, bei den ticket es anders
ich versuche es mit dem geschmeidig bleiben ja schon. Nur habe ich noch nie so viele Werkstattaufenthalte gehabt wie mit dem Pony und es kommt immer wieder was dazu. Wenn schon über das KBA ein Rückruf eingeleitet wird, sollte auch eine Lösung da sein. Die Lieferbarkeit von den benötigten Teilen ist eine Sache. Dass aber der Händler nicht einmal eine TA hat, was zu tun ist, obwohl das klar sein dürfte, ist schon komisch. Klar, man kann sagen, solange keine Teile verfügbar sind, braucht es auch keine TA. Man gewinnt nur immer mehr das Gefühl, dass die Komplexität langsam nicht mehr beherrscht wird und es etwas unkoordiniert läuft.
nur am Rande und bitte nicht gleich meckern: Rückruf über KBA für Kuga Hybrid, Fehler, der zum Brand des Fahrzeugs führen kann..... Rückruf im Sommer 23, bis heute keine Lösung und keine Infos dazu, auch nicht, wann das passiert. Antwort der Werkstatt auf die Bedenken und Gefahr (kleines Kind im Auto, Hund im Auto): "Wenn es wirklich brennt, hat man genug Zeit rechts ranzufahren und auszusteigen....."
Noch Fragen? Da fühlt man sich doch rundherum verstanbden, ernst genommen und gut betreut vom Händler und seiner Werkstatt. 
Das Problem sind nicht die Teile sondern das es keine Lösung gibt.
Einige haben neue Teile bekommen, leider ist es so, diese Fahrzeuge sind wieder ausgefallen, daher kann euch der Händler ja nur sagen es gibt keine Teile weil Ford keine Teile hat die die Anforderung erfüllt und wohl hier eher die Anweisung gibt momentan nur wenn nichts mehr geht zu tauschen, da man dann zwar wieder fahren kann aber dennoch mit dem gleichen Fehler rumfährt.
Meiner wurde auch nur "Resettet" hat wohl noch ein weiteres Update bekommen und jetzt kann ich erst mal fahren bis entweder die Kiste nicht mehr fährt oder es Neuigkeiten von Ford gibt und es getauscht wird.
Ich war zur 2 Jahres Inspektion in der Werkstatt. Neben der Inspektion wurden noch einige Module upgedatet, wie es für mein Fahrzeug wohl von Ford vorgegeben wurde. Ich weiß nicht welche Module, aber danach sind die beiden Fehlermeldung weg.
Ich hatte allerdings auch noch keine Mail oder einen Brief von Ford zu den Schützen bekommen.
Meiner ist ja auch trotz modifizierten Hauptschütz wieder ausgefallen. Jetzt steht er seit heute beim FFH und soll eine nochmals modifizierte Variante eingebaut bekommen.
Bestellt wurde dieses Teil letzte Woche und ist seit Freitag wohl geliefert. Die Zeit wird es zeigen ob dann ruhe ist.
Meiner ist ja auch trotz modifizierten Hauptschütz wieder ausgefallen. Jetzt steht er seit heute beim FFH und soll eine nochmals modifizierte Variante eingebaut bekommen.
Bestellt wurde dieses Teil letzte Woche und ist seit Freitag wohl geliefert. Die Zeit wird es zeigen ob dann ruhe ist.
Hab mal eine Frage an dich , benutzt du häufig Schnellladesäulen ?
Frage nur weil mein MME fast 29000km auf dem Buckel hat und ich noch nie Probleme hatte. Ich benutze eigentlich nur Wallboxen , nur 1 mal im Jahr geht es an eine Schnellladesäule . Ansonsten fahr ich schon recht flott und das auch häufig ,also gerne auch mal die 187 km/h die er so kann.
Hab mal eine Frage an dich , benutzt du häufig Schnellladesäulen ?
Frage nur weil mein MME fast 29000km auf dem Buckel hat und ich noch nie Probleme hatte. Ich benutze eigentlich nur Wallboxen , nur 1 mal im Jahr geht es an eine Schnellladesäule . Ansonsten fahr ich schon recht flott und das auch häufig ,also gerne auch mal die 187 km/h die er so kann.
Meiner hat 40Tkm und nutzen 70% Schnelllader. Aber auch ohne Probleme. Noch!
Meiner hat 61.000 Km wird und wurde auch vom Vorbesitzer zu 85% mit der 11kw Wallbox geladen.
Keine Ahnung was da los ist. Allerdings soll wohl auch der AWD ER am meisten betroffen sein.
Keine Ahnung was da los ist. Allerdings soll wohl auch der AWD ER am meisten betroffen sein.
Die GTs sind laut Ford am meisten betroffen, deswegen sollten die US Händler diese normalerweise priorisieren.
Hier mal die Teile Nr. aus dem US Forum, so kannst dann selbst mal schauen ob du Version 2 oder schon die neueste 3. Variante bekommen hast.
GT LK9Z-10C666-B > LK9Z-10C666-C
AWD NK4Z-10C666-C > NK4Z-10C666-E
RWD NK4Z-10C666-D > NK4Z-10C666-F
Möglich das ein RM noch hinten dran hängt, dann wurde das Teil von Ford mit den neuen Schützen überarbeitet.
Also normalerweise lade ich nur an der Wallbox, die paar Fahrten die ich mal einen Schnelllader nutze kann ich zählen. Okay, dann auch mal 2 oder 3 in Folge.
Aber es wäre mal interessant zusammen zu fassen welche Autos wirklich Probleme haben?
Also ich: RWD EX
Bitte mal weiterschreiben
Und dann die Überlegung: einige Fahrzeuge haben schon Ersatzteile bekommen aus früheren Rückrufen und sind doch wieder gefragt. Wer jetzt in die Werkstatt geht bekommt vermutlich auch nur B-Ware die nicht wirklich helfen wird da ja diese Ersatzteile noch nicht verfügbar sind.
Ford macht sich hiermit nicht wirklich glücklich. Okay, das erste eAuto und damit natürlich Macken. Mein Kona hatte auch 4 Rückrufe bis zum Akkutausch.
wir lernen: eAutofahren ist aktuell noch Beta-Tester für die Unternehmen.
Aber es wäre mal interessant zusammen zu fassen welche Autos wirklich Probleme haben?
Also ich: RWD EX
Bitte mal weiterschreiben
DAs gab es doch alles schon mal
…ich habe die Aufstellung dann aber nicht fortgesetzt, weil keine Meldungen mehr kamen…und mir immer die Meldungen aus allen threads rauszusuchen, war mir letztendlich zu zu umständlich und zu viel Rumgerate…
DAs gab es doch alles schon mal
nicht ganz
"Hattet ihr schon eine Reparatur/einen Austausch der HV-Schütze?" hat nichts damit zu tun wer den Rückruf bekommen hat. Das sind unterschiedliche Aussagen.
Also, wer hat einen Rückruf bekommen?
1. RWD ER 2021 Batch 1
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