Wieso kann ein Smart mit 22kW Laden und das Pony nur mit 11kW 😭

Weil das Pony mit 22 kW abheben würde

Quote from Jusik1984

Weil das Pony mit 22 kW abheben würde

oder kleine Smarts vorne rein Saugen und damit das Höchst zulässige Gesamtgewicht überschreiten.

Der Smart EQ kann wohl nur maximal mit 22 kW laden (Aufpreis).

DC-Schnelladung geht wohl nicht.

Das ist auch unnötig, denn mit 22 kW ist er in 40 Minuten von 10 auf 80%.

Serienmßig ist nur mit 4,6 kW laden möglich.

Link

Quote from Holy Driver

Weil 11kW völlig ausreicht und gesünder für die Batterie.

Genau, wo soll der Vorteil liegen die Kiste mit 22kW zu laden?

Wenns schnell gehen muss ist auch das keine Lösung, dann brauchts DC Ladung am Schnelllader.

Ne 22kW WB muss zudem vom Anbieter genehmigt werden, kann also gut sein das dies in Zukunft (mehr eAutos) ohnehin nicht mehr passiert, bzw. das sie dir sowieso die Leistung kappen da sonst ein Strassenzug im dunkeln sitzen würde.

Daher sind 11kW um zu Hause zu laden absolut ausreichend

Sicherlich würde sich das halbieren, wenn man aber das mal wirklich weiter spinnt und sagt man mach das an jeder Laterne sollte man hier maximal 3,6kW anbieten. Sonst kannst auch nur 1-2 Ladestationen in einer Straße anbieten.

Dies wird eher kommen, da man dann sagt wenn jemand das dort abstellt dann lädt der über Nacht. So ne Laterne ist eher nicht dafür gedacht ich halte hier mal kurz um dann in 1-2 Stunden weiterzufahren.

Vorsicht mit den Antworten.

Sonst bekommt man den erhobenen Zeigefinger ins Schulheft.

Quote from Littel-Pony

Für Laternen Lader ☝🏻, bitte nicht immer von euch ausgehen 🤦🏼‍♂️ Danke 😉

Nicht das eine sehen, sondern das ganze ☝🏻

Bei Laternen Parker würde sich die Zeit halbieren 😉

Für's Laden gibt es drei Einflußgrößen, nämlich das Ladegerät im Auto, das Kabel und die Ladesäule (oder auch Laterne). Nur wenn alle drei zusammen "passen", wirst Du auch die maximale Leistung erreichen können.

Der erste Renault Zoe konnte mit 40 kW Wechselstrom (AC) laden, nur gab es kaum eine Ladesäule, die das unterstützt hat. Und selbst wenn Dein Pony einen 22 kW AC Lader verbaut hätte, so geben viele Ladesäulen das nicht her und mit Sicherheit nicht die typischen "Laternen mit Steckdose", die in der Regel sogar nur max. 7,4 kW erlauben. Immer vorausgesetzt, Du nimmst ein dreiphasiges Kabel..

Also keine Chance auf schneller Laden an der Laterne..

bei unserem Aldi gibbet AC 2 X 22 KW als lademöglichkeit ,mir käme das entgegen wenn der Stang 22 KW ziehen könnte

stimmt, hab aber gelesen, dass Aldi bald kostenpflichtig wird, dafür auch Schnellladen anbieten wird

Das ist auch Ok, wird wesentlich günstiger werden als auf der Autobahn...Aldi halt

Unser ALDI hat zwei 150kW DC Ladestationen. Warum soll dann das Pony nur 22kW können.

Mit 150kW ist nach dem Einkaufen der MME fast wieder voll.

Normalerweise gehe ich nicht gerne in diesen Aldi, da er mir zu unübersichtlich ist und zu viel in Plastik verpackt, aber zum Laden mache ich dann auch mal gerne ne Ausnahme.

Beim Globus in der Nähe kann man nur mit 11kW laden, vorausgesetzt die Ladestationen funktionieren und werden nicht von Dummparkern blockiert. Bisher habe ich noch nicht 1 Mal dort laden können.

Beim Aldi gibt es da keine Probleme, obwohl es auch dort passiert, dass ein Hybride dort mit 3,6kW lädt...

Habe in den letzten 2 Wochen auch 2 x bei Aldi am 150 kw DC Station geladen, immer auf 80%, gestern dann bei Lidl am 22 kw AC während dem Einkauf insgesamt 2 kWh, ist schon ein großer Unterschied. 2 kWh reichen dann für ca. 25 km, laut Ford Pass, immerhin etwas 😀

Bei unseren Aldis stehen hier 40kw AC Lader und beim LIDL dann 50kw mit DC

150kw lader kostenlos wäre wohl doch zu viel