35 KWh pro 100 km?

Mhh, komisch. Haste schwere Füße oder dein Pony schwere Schlappen?

Ich bin jetzt 2500km in den letzten 4 Wochen gefahren und bin bei Durchschnitt 22kwh/100Km. Da ich viel Langstrecke Autobahn fahre, immer mit 135kmh Tempomat bin ich für meine 350km Strecken mit bissl Landstraße und den Hauptteil Autobahn immer so bei 21-22kwh mit Heizung aus und 24-25kwh mit Heizung an. Ich schaffe die komplette Strecke auch immer mit einer Ladung und so 15% Restreichweite.

Also normal ist das also nicht, was du berichtest.

Ich bin da völlig bei dir. Mit mein AWD ER genau dass gleiche. Ich habe plötzlich einen Durchschnittsverbrauch von 25 kWh pro 100 km. Meine Fahrweise hat sich aber nicht verändert. 90% Akku bietet 343 Kilometer Reichweite. Macht wenig Hoffnung für den Winter….

Ist das ein perverser Verbrauch bei dem Fahrprofil.

Das dürfte er sich bei 180km/h dauerhaft nehmen, aber nicht bei gemütlichen 135.

Schon übel....bin gespannt was du sagst wenns es draussen mal 5° Minus sind und die Heizung wirklich gebraucht wird.

Das ist ja sehr seltsam. Habe auch den AWD ER und der Verbrauch ist über die gesamten 3700 KM absolut gleich bei ca 17KWh. Fahre aber nur Landstrasse. Aber schon flott mit öfter mal Beschleunigen.

Also ich denke auch da stimmt was nicht

Bisher 5.000 km bei 18 kWh/100 km laut BC und ca. 1/3 Autobahn. RWD ER

Quote from m5_maddin

Ist das ein perverser Verbrauch bei dem Fahrprofil.

Das dürfte er sich bei 180km/h dauerhaft nehmen, aber nicht bei gemütlichen 135.

bei 135kWh nimmt sich der Mach E bei guten Bedingungen in etwa 25-26kWh. Übrigens liegt das MY auch nur ca 2kWh niedriger. Du darfst nicht immer von dem Barbieauto M3 ausgehen. Das M3 und den Mach E kannst du nicht wirklich vergleichen. Das sind grundlegend unterschiedliche Autos.

Ja aber warum soll denn der Verbrauch plötzlich so stark steigen? Mir kommt das komisch vor

Ja das würde mich sehr interessieren, kann doch nicht normal sein

Hi,

ich habe zwar nur einen RWD ER aber mir ist aufgefallen, dass er diese Woche extrem viel mehr verbraucht. Dabei geht laut Bordcomputer nahezu alles für die Fahrt drauf, also keine Heizung, etc.

Am Sonntag noch 180km/h über die Autobahn mit ca. 31kwh und dann insgesamt mit Landstraße und Ortschaften auf 22-23kwh.

Gestern dann ähnliches Fahrprofil und ~40kwh auf der Bahn und insgesamt über 30kwh am Schluss..

Verstehe es im Moment noch nicht wirklich, da ich immer so fahre und kalt ist es ja auch nicht.

Gestern dachte ich dann noch, dass Power fehlt aber da kann ich mich auch irren.

Quote from mlapp

bei 135kWh nimmt sich der Mach E bei guten Bedingungen in etwa 25-26kWh. Übrigens liegt das MY auch nur ca 2kWh niedriger. Du darfst nicht immer von dem Barbieauto M3 ausgehen. Das M3 und den Mach E kannst du nicht wirklich vergleichen. Das sind grundlegend unterschiedliche Autos.

Wie wir gerade lesen können liegt der Verbrauch ja sogar über 30kW/h...bei immer noch Plusgraden draussen.

Bin echt gespannt was im kalten Winter passiert...

Quote from m5_maddin

Wie wir gerade lesen können liegt der Verbrauch ja sogar über 30kW/h...bei immer noch Plusgraden draussen.

Bin echt gespannt was im kalten Winter passiert...

Naja, nur weil das bei einem Auto die Beobachtung ist, lässt sich daraus nicht auf alle anderen schließen. Wir haben diese Woche z.B. einen Verbrauch von ca. 20kWh/100km und haben ca 50% AB und 50% Landstraße dabei. AB wird meistens zwischen 110 und 120kmh gefahren. Allerdings haben wir auch nur jeweils eine Strecke von 16km zu fahren und da haut die Heizung und das BTM natürlich ziemlich rein, weil es durchgängig läuft. Das Auto hängt dabei nicht an der Wallbox und zieht daher seinen Strom vollständig aus dem Akku. So allgemein scheint der eine Wert also nicht zu sein.

Ich habe jetzt über 10.000 km gefahren, auch AWD ER, und habe einen Durchschnitt von 19 kWh/100 km.

Warum auch immer zeigt unser RWD SR heute nach dem Laden beim Aldi am Schnelllader eine Reichweite von 350km bei 80% an. Das hatten wir noch nie und ist sicher auch falsch berechnet, da wir sei dem letzten Laden einen Verbrauch von ziemlich genau 18,2kWh/100km (aus dem AKku) hatten und der Verbrauch nur bei 15,5kWh liegen dürfte. Könnte es also sein, dass für die Berechnung nur der reine Fahrstrom herangezogen wird und die benötigte Energie für Heizung und BTM außen vor bleibt?