Ford Mustang Mach-E
Technische Daten
Alle Modelle der Baureihe
Modellversion Mustang Mach-E Standard Range - 2025
Ford Mustang Mach-E Standard Range [72.6 kWh]
Der Ford Mustang Mach-E Standard Range (72,6 kWh) markiert im Modelljahr 2025 den attraktiven Einstieg in Fords vollelektrische Crossover-Familie und bringt einige durchdachte Verbesserungen mit. Äußerlich bleibt er dem sportlichen Mustang-Look mit muskulösen Radläufen, markanter Front und coupéartiger Dachlinie treu. Im Innenraum erwartet einen ein aufgeräumter, digitaler Arbeitsplatz mit dem bekannten 15,5-Zoll-SYNC-4A-Touchscreen und kabellosem Smartphone-Interface. Mit der Standard-Range-Batterie liefert das Modell eine praxisgerechte Reichweite von bis zu rund 420 Kilometern (WLTP-nah) bei Hinterradantrieb und kombiniert dies mit einem fairen Einstiegspreis, der im Modelljahr 2025 spürbar gesenkt wurde.
Eine der größten Neuerungen ist die serienmäßige Wärmepumpe, die den Energieverbrauch bei Kälte reduziert und die Effizienz beim Laden erhöht. Ebenfalls neu ist der überarbeitete Schalthebel an der Lenksäule, der das bisherige Drehwählrad ersetzt und zusätzlichen Stauraum in der Mittelkonsole schafft. Die Fahrerassistenz wird mit dem verbesserten BlueCruise 1.5 aufgewertet. Die Funktion erlaubt nun automatisierte Spurwechsel auf Autobahnen, was besonders auf langen Fahrten entlastend wirkt.
Für mehr Komfort sind im Standard-Range-Modus hochwertige Stoff- oder Teilledersitze verbaut. In den gehobenen Ausstattungspaketen lassen sich diese optional gegen belüftete Vordersitze austauschen – ein echtes Plus bei sommerlicher Hitze. Das Fahrwerk ist weiterhin auf eine ausgewogene Balance zwischen Alltagstauglichkeit und sportlicher Direktheit abgestimmt, während die Leistung im Vergleich zum Vorgängermodell leicht optimiert wurde.
Technische Spezifikationen
-
Preis ab
56.500€
-
Marktstart
2025
-
Antrieb
Heck
-
Form
SUV
-
Segment
Mittelklasse
-
Batterie Netto
72.6 kWh
-
Batterie Brutto
–
-
Reichweite*
380 km
-
WLTP
470 km
-
Motoren
1
-
Leistung kW
197 kW
-
Leistung PS
268 PS
-
Beschleunigung
6.2s - 100km/h
-
Drehmoment
525 Nm
-
vMax
180 km/h
-
Architektur
400 V
-
DC Laden
150 kW
-
AC Laden
11 kW
-
DC Anschluss
CCS
-
AC Anschluss
Type 2
-
Batterie Typ
Lithium-Ionen
-
Anhängerlast Geb.
750 kg
-
Anhängerlast Ungeb.
750 kg
-
Sitzplätze
Bis zu 5
-
Baureihe
LSK
-
Facelift
Nein
-
Markt
EU
-
Vehicle2X
Nein
-
Akku Garantie
8 Jahre
-
Garantie KM-Beschränkung
160000
Maße - Gewicht - Volumen
-
Länge
4713 mm
-
Leergewicht
2175 kg
-
Zulässige Gesamtm.
2595 kg
-
Breite
1881 mm
-
Zuladung
420 kg
-
Nutzlast
420 kg
-
Höhe
1624 mm
-
Radstand
2984 mm
-
Dachlast
75
-
Wendekreis
11.6 m
-
Kofferraumvol.
519 L
-
Ladevolumen
1420 L
Hinweis: Angaben beziehen sich immer auf die niedrigste Ausstattungslinie eines Models. Bestimmte Werte können je nach Ausstattungslinie höher oder besser sein.
* Mustang Mach-E mit 72.6 kWh Akku reale Reichweite
⚠️ Die tatsächliche Reichweite eines Elektroautos kann je nach einer Vielzahl von Faktoren variieren, darunter Fahrverhalten, Geschwindigkeit, Einsatz der Klima oder Heizung, sowie Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen sowie gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem „Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer Pkw” entnommen werden. Dieser ist an allen Verkaufsstellen und bei der „Deutschen Automobil Treuhand GmbH” kostenlos erhältlich.
LSK Baureihe
Der Ford Mustang Mach-E (interne Baureihenbezeichnung LSK) ist seit 2021 das erste rein elektrische SUV der Marke und nutzt eine eigenentwickelte GE1-Plattform. Er ist als RWD oder AWD mit Leistungsstufen von 198 kW (269 PS) bis 358 kW (487 PS) in der GT-Version erhältlich. Die Batterien haben eine Netto-Kapazität von 75,7 kWh (Standard Range) oder 98,7 kWh (Extended Range). Die WLTP-Reichweite liegt je nach Variante zwischen 440 und 610 km (Extended RWD). Geladen wird mit bis zu 11 kW AC und maximal 150 kW DC (Extended Range bis 175 kW). Preislich ab ca. 55.000 Euro positioniert, bietet der Mach-E sportliches Handling und viel Platz, bleibt bei der realen Winterreichweite und Ladekurve aber hinter koreanischen 800-Volt-Konkurrenten zurück.
Disclaimer
Alle hier gemachten Angaben sind ohne Gewähr. Trotz sorgfältiger Recherche können wir nicht garantieren, dass alle Informationen vollständig und richtig sind.
Fehlt eine wichtige Info? Vielleicht einen Fehler gefunden? Unterstütze unser Portal & hilf uns es besser zu machen ⬇️
