Fiat E-Ulysse gebraucht
Preise, Reichweite & Angebote
Fiat E-Ulysse gebraucht kaufen: Das sollten Sie wissen
Übersicht
Der E-Ulysse wird seit 2021 als elektrischer Großraumvan angeboten und war von Beginn an mit zwei unterschiedlichen Batteriegrößen erhältlich. Frühe Baujahre zeigen klare Unterschiede in Reichweite und Alltagstauglichkeit je nach gewählter Akkukapazität und Einsatzzweck als Personen- oder Gewerbefahrzeug.
Modelle mit 50-kWh-Batterie erreichen eine WLTP-Reichweite von etwa 230 Kilometern und laden mit maximal 100 kW Gleichstrom auf 400-Volt-Architektur. Die 75-kWh-Versionen bieten hingegen rund 330 Kilometer Reichweite bei vergleichbarer Ladeleistung. Spätere Baujahre verfügen teilweise über optimierte Software und erweiterte Ausstattungsoptionen wie verbesserte Assistenzsysteme die den Komfort merklich erhöhen.
Die neueste Modellgeneration ab 2025 nutzt eine weiterentwickelte Plattform mit effizienteren Akkus und Ladeleistungen von bis zu 150 kW. Dadurch steigt die reale Reichweite spürbar während der Energieverbrauch sinkt. Diese Fahrzeuge adressieren die bisherigen Limitationen früherer Serien bei längeren Strecken.
Beim Gebrauchtkauf entscheidet vor allem der aktuelle Akkuzustand über den langfristigen Wert. Eine professionelle Batteriediagnose ist ratsam da viele E-Ulysse gewerblich als Shuttle genutzt wurden. Die Wahl der richtigen Variante hängt stark vom geplanten Einsatzprofil und den gewünschten Ladeoptionen ab.
E-Ulysse Quick Facts
| Zellchemie | Lithium-Ionen |
|---|---|
| Fahrzeugklasse | 8 Sitze Kleinbus / Nutzfahrzeug |
| Anhängelast | gebremst 1.000 kg ungebremst 750 kg |
| Architektur | 400 V |
Hinweis: Die Angaben werden aus der FirstEV-Datenbank und den vorhandenen Inseraten berechnet. Je nach Modellvariante, Baujahr und Datenlage können einzelne Werte abweichen.
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Was kostet ein gebrauchter Fiat E-Ulysse?
Preise nach Baujahr und Akku
Gebrauchtwagen Preise nach Variante
| Variante | Bauzeit | Batterie | Reichweite | Preisbereich |
|---|
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Hinweis: Die Auswertung basiert auf gespeicherten Verkaufsinseraten.
Fiat E-Ulysse Reichweite: Wie weit kommt ein gebrauchter?
Für den E-Ulysse standen auf FirstEV bislang keine auswertbaren Verkaufsinserate zur Verfügung. Das reicht noch nicht aus, um aus dem Gebrauchtmarkt belastbare Aussagen zur tatsächlichen Reichweite abzuleiten. Die folgende Einschätzung bleibt daher eine theoretische Orientierung auf Basis der technischen Daten.
Die technischen Daten nennen für den E-Ulysse je nach Variante 224–328 km WLTP-Reichweite und einen kombinierten Herstellerverbrauch von etwa 17,0–41,0 kWh/100 km. Im Stadtverkehr und bei moderatem Fahrstil ergeben sich daraus rechnerisch Reichweiten der 50 kWh-Variante bei etwa 274–306 km und der 75 kWh-Variante bei etwa 279–312 km. Diese Werte sollten nicht als Erfahrungswert einzelner Inserate verstanden werden, sondern als Plausibilitätsrahmen für den Vergleich mit späteren Angeboten.
Auf der Autobahn bei konstant etwa 120 km/h reduziert sich die Reichweite typischerweise auf rund 65 bis 75 % der WLTP-Angabe.
Bei winterlichen Temperaturen oder gealterter Batterie kann die nutzbare Reichweite nochmals deutlich niedriger ausfallen.
Sobald mehr vergleichbare Inserate vorliegen, lässt sich die Einordnung für gebrauchte Fahrzeuge belastbarer formulieren.
Gebrauchtwagen Reichweitenrechner
| Variante | Bauzeit | Batterie* | WLTP | Reichweite Stadt | Autobahn 120 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| Baureihe: Sonstige | |||||
| E-Ulysse L3 50 | ab 2022 | 50 kWh | 322 km | ||
| E-Ulysse L2 75 | ab 2022 | 75 kWh | 328 km | ||
| E-Ulysse L2 50 | ab 2022 | 50 kWh | 224 km | ||
| E-Ulysse L3 75 | ab 2022 | 75 kWh | 328 km | ||
Die Werte sind rechnerische Näherungen auf Basis der WLTP-Angabe. Fahrstil, Temperatur, Reifen, Beladung, Höhenprofil und Heizung/Klimaanlage können die reale Reichweite zusätzlich beeinflussen. Bei Fahrzeugen mit CLTC-Angaben wird die Reichweite mit 0,8 multipliziert, um einen WLTP-Näherungswert zu erhalten. *Brutto Menge.
E-Ulysse gebraucht kaufen: Worauf achten?
Beim Kauf eines gebrauchten Fiat E-Ulysse der Baureihe 507 ab Baujahr 2021 sollten Sie folgende fünf modellbezogene Kriterien prüfen.
- Batterievariante: Klären Sie anhand von Papieren oder Diagnose, ob die 50-kWh- oder 75-kWh-Batterie verbaut ist, da sich daraus erhebliche Unterschiede bei der realen Reichweite ergeben.
- Batteriezustand und Garantie: Lassen Sie die aktuelle Batteriekapazität messen und prüfen Sie die verbleibende Herstellergarantie von acht Jahren beziehungsweise 160.000 Kilometern.
- Ladeleistung: Testen Sie die serienmäßige 11-kW-AC-Ladefähigkeit sowie die DC-Ladeleistung von bis zu 100 kW, um die Praxiswerte des konkreten Fahrzeugs zu ermitteln.
- Software- und Servicestatus: Stellen Sie sicher, dass alle verfügbaren Software-Updates eingespielt und Wartungen bei autorisierten Stellantis-Partnern durchgeführt wurden.
- Zulassung und Importdokumente: Prüfen Sie bei potenziellen Importfahrzeugen die vollständige Historie, die Konformitätsbescheinigung und die steuerliche Einstufung als Pkw in Deutschland.
Potentielle Schwachstellen
- Deutlicher Reichweitenverlust bei Temperaturen unter 10 °C
- Softwarebedingte Ladeunterbrechungen bei DC-Schnellladung
- Fehlermeldungen im Batteriemanagementsystem ab Baujahr 2022
- Störungen im Infotainment- und Navigationssystem
- Verschleißanfällige elektrische Schiebetüren bei hoher Laufleistung
