Ergobil Chili gebraucht
Preise, Reichweite & Angebote
Ergobil Chili gebraucht kaufen: Das sollten Sie wissen
Beim gebrauchten Kauf eines BMW i3 gilt es die Unterschiede zwischen den Baujahren zu berücksichtigen. Die ersten Modelle ab 2013 verfügten über eine Batteriekapazität von 22 kWh und erreichten eine WLTP Reichweite von etwa 200 Kilometern. Ab 2017 stieg die Kapazität auf 33 kWh und ab 2019 auf 42 kWh was die Reichweite auf bis zu 310 Kilometer anhob und den Alltagstauglichkeitsbereich deutlich erweiterte.
Die Ladeleistung blieb über alle Generationen bei maximal 50 kW Gleichstrom was im Vergleich zu neueren 800 Volt Modellen längere Ladezeiten bedeutet. Wichtige Entscheidungsfaktoren sind der aktuelle Akkuzustand der über eine Kapazitätsmessung ermittelt werden sollte sowie die Ausstattungsvariante und die optionale Reichweitenverlängerung durch den Range Extender. Spätere Baujahre bieten zudem verbesserte Software und Assistenzsysteme die den Komfort merklich erhöhen.
Die Produktion des i3 endete 2022. Ab 2025 bringt BMW mit der Neuen Klasse eine vollständig neue Elektroauto Generation auf den Markt die eine 800 Volt Architektur deutlich höhere DC Ladegeschwindigkeiten und WLTP Reichweiten von über 500 Kilometern bieten soll. Interessenten sollten diese zukünftigen Modelle bei der langfristigen Planung einbeziehen.
Aktuell nur ein Chili zu verkaufen
Chili gebraucht kaufen: Worauf achten?
Beim Kauf eines gebrauchten Chili sollten folgende fünf modellbezogene Aspekte geprüft werden, um Baujahrunterschiede, Importfragen und technische Besonderheiten richtig einzuschätzen.
- Batterievariante und Baujahr: Frühe Baujahre wurden mit kleinerer Batterie ausgeliefert, was reale Reichweiten unter 300 km bedingt; prüfen Sie anhand der FIN die verbaut Größe und lassen Sie den aktuellen SoH-Wert messen.
- DC-Ladeleistung: Je nach Baujahr und Ausstattung liegt die maximale Ladeleistung zwischen 50 und 88 kW; ein Praxistest an einer CCS-Säule ist notwendig, da ältere Fahrzeuge länger laden.
- Import und Zulassung: Da der Chili nicht offiziell in Deutschland angeboten wurde, muss eine gültige Einzelbetriebserlaubnis und deutsche Typgenehmigung vorliegen; fehlende Papiere erschweren die Versicherung und spätere Weiterveräußerung.
- Software-Stand und Updates: Importexemplare erhalten nicht immer alle werksseitigen Updates; prüfen Sie die aktuelle Softwareversion, da ältere Stände Fehler bei der Reichweitenprognose und Ladekurve aufweisen können.
- Ersatzteile und Service: Die Versorgung mit hochvoltspezifischen Komponenten ist bei diesem Importmodell eingeschränkt; klären Sie vor dem Kauf die Verfügbarkeit bei regionalen Werkstätten und die Kosten für Batteriediagnosen.
Potentielle Schwachstellen
- Schnelle Batteriedegradation bei Modellen bis Baujahr 2018 nach 80.000 km
- Fehler im Batteriemanagementsystem der ersten Baureihe 2016-2017
- Ladeunterbrechungen durch defekte On-Board-Charger ab Baujahr 2019
- Softwarebedingte Reichweitenanzeigefehler in allen Baujahren
- Korrosion an Hochvoltsteckverbindungen bei Fahrzeugen aus 2016-2019
