Bestellbar seit Januar

2024

smart #3 Pro [47 kWh] - Technische Daten

Gallerie

Fahrzeugbeschreibung

Derzeit keine Beschreibung vorhanden.

Technische Spezifikationen

Preis ab

38490€
Marktstart

2024
Antrieb

Heck
Form

SUV
Segment

Kleinwagen
Batteriegröße (Netto)

47 kWh
Reichweite**

265 km
Motoren

1
Leistung kW

200 kW
Leistung PS

272 PS
Beschleunigung

5.9s - 100km/h
Drehmoment

343 Nm
vMax

180 km/h
Architektur

400 V
DC Laden

130 kW
AC Laden

7.4 kW
DC Anschluss

CCS
AC Anschluss

Type 2
Batterie Typ

Lithium-Ionen
Kofferraumvol.

370 L
Ladevolumen

1160 L
Anhängerlast Geb.

-
Anhängerlast Ungeb.

-
Sitzplätze

Bis zu 5
Baureihe

HC11
Facelift

Nein
Markt

EU
Vehicle2X

Nein
Akku Garantie

8 Jahre
Garantie KM-Beschränkung

200000

Maße und Gewicht

Länge

4400 mm
Breite

1844 mm
Höhe

1556 mm
Leergewicht

1780 kg
Zulässige Gesamtm.

2199 kg
Zuladung

419 kg
Nutzlast

450 kg
Radstand

2785 mm
Dachlast

50
Wendekreis

11 m

Hinweis: Angaben beziehen sich immer auf die niedrigste Ausstattungslinie eines Models. Bestimmte Werte können je nach Ausstattungslinie höher oder besser sein.

* #3 mit 47 kWh Akku reale Reichweite

Basierend auf einer detaillierten Analyse und weiteren Erfahrungswerten zeigt sich beim smart #3 unter realen Bedingungen folgendes Bild: Im Sommer wäre es möglich im Stadtverkehr eine Reichweite von bis zu 331 km zu erreichen, während es auf der Autobahn bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 130 km/h rund 240 km weit kommt. Kombiniert ergibt sich daraus eine Sommerreichweite von 285 km.

Im Winter verringern sich diese Werte deutlich: Hier erreicht #3 in der Stadt bis zu 220 km und auf der Autobahn bei gleicher Durchschnittsgeschwindigkeit etwa 155 km. Daraus resultiert eine kombinierte Winterreichweite von 187 km.

Der vom Hersteller angegebene Durchschnittsverbrauch auf 100km liegt bei 17 kWh.

⚠️ Die tatsächliche Reichweite eines Elektroautos kann je nach einer Vielzahl von Faktoren variieren, darunter Fahrverhalten, Geschwindigkeit, Einsatz der Klima oder Heizung, sowie Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.

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