Technische Daten
Jeep Avenger Elektro

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Fahrzeugbeschreibung

Derzeit keine Beschreibung vorhanden.

Technische Spezifikationen

Preis ab

37.000€
Marktstart

2023
Antrieb

Front
Form

SUV
Segment

Kleinwagen
Batteriegröße

50.8 kWh (Netto)
Reichweite**

300 km
Motoren

1
Leistung kW

115 kW
Leistung PS

156 PS
Beschleunigung

9s - 100km/h
Drehmoment

260 Nm
vMax

150 km/h
Architektur

400 V
DC Laden

100 kW
AC Laden

11 kW
DC Anschluss

CCS
AC Anschluss

Type 2
Batterie Typ

Lithium-Ionen
Anhängerlast Geb.

0 kg
Anhängerlast Ungeb.

0 kg
Sitzplätze

Bis zu 5
Baureihe

FH1
Facelift

Nein
Markt

EU
Vehicle2X

Nein
Akku Garantie

–
Garantie KM-Beschränkung

–

Maße - Gewicht - Volumen

Länge

4084 mm
Breite

1776 mm
Höhe

1528 mm
Leergewicht

1520 kg
Zulässige Gesamtm.

2015 kg
Zuladung

495 kg
Nutzlast

495 kg
Radstand

2562 mm
Dachlast
Wendekreis

10.5 m
Kofferraumvol.

355 L
Ladevolumen

1252 L

Hinweis: Angaben beziehen sich immer auf die niedrigste Ausstattungslinie eines Models. Bestimmte Werte können je nach Ausstattungslinie höher oder besser sein.

* Avenger Elektro mit 50.8 kWh Akku reale Reichweite

Basierend auf einer detaillierten Analyse und weiteren Erfahrungswerten zeigt sich beim Jeep Avenger Elektro unter realen Bedingungen folgendes Bild: Im Sommer wäre es möglich im Stadtverkehr eine Reichweite von bis zu 375 km zu erreichen, während es auf der Autobahn bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 130 km/h rund 272 km weit kommt. Kombiniert ergibt sich daraus eine Sommerreichweite von 323 km.

Im Winter verringern sich diese Werte deutlich: Hier erreicht Avenger Elektro in der Stadt bis zu 250 km und auf der Autobahn bei gleicher Durchschnittsgeschwindigkeit etwa 176 km. Daraus resultiert eine kombinierte Winterreichweite von 213 km.

Der vom Hersteller angegebene Durchschnittsverbrauch auf 100km liegt bei 16 kWh.

⚠️ Die tatsächliche Reichweite eines Elektroautos kann je nach einer Vielzahl von Faktoren variieren, darunter Fahrverhalten, Geschwindigkeit, Einsatz der Klima oder Heizung, sowie Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.

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