GWM Elektroauto Modelle
Verschaffen Sie sich einen Überblick über alle verfügbaren GWM Elektromodelle. Hier finden Sie eine umfangreiche Datenbank mit technischen Daten, Fahrzeugbildern, Betriebsanleitungen und vielem mehr.
Hintergrund zum Hersteller
Great Wall Motors (GWM) ist einer der größten und bekanntesten Automobilhersteller Chinas. Ursprünglich auf die Produktion von Geländewagen und Pickups spezialisiert, hat das Unternehmen in den letzten Jahren seine Präsenz im Bereich Elektrofahrzeuge und neue Energien massiv ausgebaut. Unter den Marken ORA und Wey bietet GWM moderne Elektrofahrzeuge an, die durch innovative Technik, unverwechselbares Design und wettbewerbsfähige Preise überzeugen.
GWM wurde 1984 gegründet und etablierte sich zunächst als Hersteller von robusten Pick-ups. Die Marke hat in China eine führende Rolle im SUV- und Pick-up-Segment eingenommen. Seit den 2010er Jahren investiert das Unternehmen verstärkt in Elektro- und Hybridantriebe. Mit der Submarke ORA setzt GWM auf urbane, trendige Elektroautos, während Wey eine Premium-Alternative mit Fokus auf nachhaltige Mobilität bietet. Dank eigener Batterietechnologien und moderner Fertigungsanlagen entwickelt sich GWM zu einem globalen Wettbewerber im E-Auto-Segment.
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Wissenswertes über GWM
Top 7 Fakten über GWM, die Sie vielleicht noch nicht wussten.
1. Der Name
Great Wall Motors (GWM) wurde 1984 in China gegründet und ist nach der berühmten Chinesischen Mauer benannt. Der Name soll die Stärke und Beständigkeit des Unternehmens symbolisieren. GWM hat sich zu einem der größten Automobilhersteller Chinas entwickelt, mit einem Schwerpunkt auf SUVs und Pick-up-Trucks.
2. Das Logo
Das Logo von GWM zeigt eine stilisierte Version der Chinesischen Mauer, die für Stärke, Sicherheit und Langlebigkeit steht. Diese Eigenschaften spiegeln sich auch in den Fahrzeugen von GWM wider, die für ihre Robustheit und Zuverlässigkeit bekannt sind.
3. Das erste Auto
Das erste Auto von GWM war der Great Wall Deer, ein kompakter Pick-up-Truck, der in den 1990er Jahren eingeführt wurde. Dieses Modell markierte den Beginn des Erfolgs von GWM im Segment der Nutzfahrzeuge und half, das Unternehmen als führenden Hersteller von Pick-ups in China zu etablieren.
4. Das erste Elektroauto von GWM
Das erste vollelektrische Fahrzeug von GWM war der ORA R1, der 2018 unter der Submarke ORA eingeführt wurde. Der ORA R1 ist ein kompaktes, erschwingliches Elektroauto, das speziell für den städtischen Einsatz entwickelt wurde. Mit einer Reichweite von etwa 300 Kilometern zielt der ORA R1 auf den Massenmarkt ab und spiegelt GWM’s Engagement für die Elektromobilität wider.
5. Höhen und Tiefen
GWM hat seit seiner Gründung zahlreiche Herausforderungen gemeistert. Obwohl das Unternehmen in China erfolgreich war, kämpfte es in den frühen 2000er Jahren damit, auf internationalen Märkten Fuß zu fassen. Doch GWM passte seine Strategie an und konzentrierte sich auf die Entwicklung von SUVs und Pick-ups, was zu einem beachtlichen Wachstum führte. Heute ist GWM der größte Hersteller von SUVs in China.
6. Der Retter
Ein bedeutender Wendepunkt für GWM war die Einführung der Submarken HAVAL (für SUVs) und ORA (für Elektrofahrzeuge). Insbesondere die HAVAL-Serie, die mit dem HAVAL H6 begann, brachte GWM internationalen Erfolg und half dem Unternehmen, sich als globaler Player im SUV-Segment zu etablieren.
7. Rekorde
GWM hält mehrere Rekorde, insbesondere im Bereich der SUVs und Pick-ups. Der HAVAL H6 war mehrere Jahre in Folge das meistverkaufte SUV in China und gehört zu den beliebtesten Modellen in diesem Segment weltweit. Mit der Einführung von ORA hat GWM zudem einen bedeutenden Schritt in Richtung Elektromobilität gemacht und positioniert sich als einer der führenden Hersteller von Elektrofahrzeugen in China.
Geschichte der Marke GWM
Great Wall Motors wurde in der Provinz Hebei gegründet und begann als Hersteller von Nutzfahrzeugen. In den 1990er Jahren expandierte das Unternehmen und brachte die ersten SUVs auf den Markt. Mit Modellen wie dem Hover (später Haval H5) gewann GWM schnell Marktanteile in China. In den 2000er Jahren setzte der Hersteller verstärkt auf Exportmärkte und gründete eigene Produktionsstätten außerhalb Chinas.
Mit der Einführung der Marke Haval im Jahr 2013 spezialisierte sich GWM auf SUVs, die sowohl mit Verbrennungsmotoren als auch mit Hybrid- und Elektroantrieben angeboten werden. Die 2018 gegründete Marke ORA konzentriert sich ausschließlich auf vollelektrische Fahrzeuge mit Retro-Design und urbanem Charakter. Mit Wey, einer weiteren Submarke, konzentriert sich GWM auf luxuriöse und technologisch fortschrittliche SUVs mit Hybrid- und Elektroantrieb.
Wandel zur Elektromobilität
GWM verfolgt eine ehrgeizige Strategie zur Elektrifizierung seiner Modellpalette. Das Unternehmen investiert Milliarden in Forschung und Entwicklung, insbesondere in Batterie-, Lade- und Smart-Car-Technologien. Mit ORA und Wey hat GWM zwei Marken geschaffen, die unterschiedliche Kundengruppen ansprechen. ORA bringt kompakte, stylische Elektrofahrzeuge mit hoher Reichweite und intelligenten Features auf den Markt, während Wey Plug-in-Hybrid- und Elektro-SUVs mit modernster Technik und Assistenzsystemen anbietet.
GWM setzt stark auf eigene Batteriefabriken und entwickelt innovative Batterietechnologien, um Reichweite, Sicherheit und Effizienz zu verbessern. In den kommenden Jahren will das Unternehmen den internationalen Markt weiter erschließen und in Europa mit einer breiten Palette von Elektrofahrzeugen expandieren.