Elektroauto Modelle 2011

Im Jahr 2011 wurde die Entwicklung der Elektromobilität weiter vorangetrieben. Mehrere wichtige Elektrofahrzeuge kamen auf den Markt und erweiterten das Angebot und die Vielfalt in diesem Segment. Hier einige der wichtigsten Elektrofahrzeuge, die 2011 auf den Markt kamen:

1. Tesla Model S (Ankündigung)
   Obwohl das Tesla Model S erst 2012 auf den Markt kam, war 2011 das Jahr, in dem Tesla die ersten Prototypen und Vorbestellungen ankündigte. Das Model S war bahnbrechend, da es als luxuriöse Elektrolimousine mit einer beeindruckenden Reichweite von bis zu 600 Kilometern (je nach Batterieoption) angekündigt wurde. Die Entwicklung und Ankündigung des Model S erregte großes Aufsehen, da sie zeigte, dass Elektrofahrzeuge nicht nur für den Kurzstrecken- und Stadtverkehr gedacht sind, sondern auch eine ernsthafte Option für den Luxus- und Langstreckenmarkt darstellen können.
2. Nissan Leaf (weltweite Expansion)
   Nach dem erfolgreichen Debüt des Nissan Leaf in Japan und den USA im Jahr 2010 expandierte das Modell 2011 auf europäische und andere internationale Märkte. Der Leaf setzte weiterhin Maßstäbe als erschwingliches Elektroauto für den Massenmarkt und etablierte sich als eines der meistverkauften Elektroautos weltweit. Mit einer Reichweite von rund 160 Kilometern und einer wachsenden Ladeinfrastruktur wurde der Leaf zu einem Symbol für den Aufstieg der Elektromobilität.
3. Mitsubishi i-MiEV (Markteinführung USA)
   Der Mitsubishi i-MiEV, der bereits 2010 in Europa und Japan auf den Markt kam, wurde 2011 offiziell in den USA eingeführt. Der i-MiEV war ein kleines, kompaktes Elektroauto für den Stadtverkehr mit einer Reichweite von 100 bis 150 Kilometern. Mit seinem erschwinglichen Preis und seiner geringen Größe richtete sich der i-MiEV vor allem an umweltbewusste Stadtbewohner und Pendler.
4. Chevrolet Volt (internationale Einführung)
   Der Chevrolet Volt debütierte 2010 in den USA und wurde 2011 auf mehreren internationalen Märkten eingeführt, darunter auch in Europa, wo er unter dem Namen Opel Ampera verkauft wurde. Der Volt war ein Plug-in-Hybrid, der bis zu 60 Kilometer rein elektrisch fahren konnte, bevor ein Benzinmotor die Reichweite verlängerte. Diese „Range-Extender“-Technologie machte den Volt besonders attraktiv für Käufer, die noch Bedenken hinsichtlich der Reichweite von reinen Elektroautos hatten.
5. BMW ActiveE
   2011 brachte BMW den ActiveE auf den Markt, ein vollelektrisches Fahrzeug auf Basis des BMW 1er Coupé. Es handelte sich um eine Kleinserie, die hauptsächlich als Testfahrzeug für zukünftige Elektroautos diente. Der ActiveE war Teil der Strategie von BMW, vor der Markteinführung des BMW i3 im Jahr 2013 Erfahrungen mit der Elektromobilität zu sammeln. Mit einer Reichweite von rund 160 Kilometern und sportlichen Fahreigenschaften zeigte der ActiveE, dass Elektroautos auch bei Premiumherstellern Einzug halten können.
6. Ford Focus Electric
   Der Ford Focus Electric wurde 2011 als erstes rein elektrisch angetriebenes Fahrzeug von Ford auf den Markt gebracht. Der Focus Electric basierte auf dem beliebten Focus-Modell und bot eine Reichweite von etwa 120 bis 160 Kilometern. Er richtete sich an umweltbewusste Kunden, die ein bekanntes und bewährtes Modell nun auch in einer elektrischen Variante haben wollten. Obwohl der Focus Electric nicht die Reichweite einiger Konkurrenten erreichte, war er eine wichtige Ergänzung auf dem Markt und bot eine emissionsfreie Option für traditionelle Ford-Käufer.
7. Renault Kangoo Z.E.
   2011 brachte Renault den Kangoo Z.E. auf den Markt, einen rein elektrisch angetriebenen Kleintransporter. Der Kangoo Z.E. war eines der ersten Elektrofahrzeuge, das speziell für den gewerblichen Einsatz entwickelt wurde, und bot Unternehmen die Möglichkeit, ihre Flotten auf umweltfreundlichere Alternativen umzustellen. Mit einer Reichweite von rund 170 Kilometern war der Kangoo Z.E. ideal für den städtischen Lieferverkehr und fand vor allem in Europa großen Anklang.
8. Renault Fluence Z.E.
   Zusammen mit dem Kangoo Z.E. stellte Renault 2011 auch den Fluence Z.E. vor, eine rein elektrisch angetriebene Limousine. Der Fluence Z.E. bot eine Reichweite von rund 185 Kilometern und war eines der ersten Elektroautos mit einem Batteriewechselsystem, das in Zusammenarbeit mit Better Place entwickelt wurde. Dieses System ermöglichte es, die Batterie innerhalb weniger Minuten auszutauschen, anstatt das Auto aufzuladen, auch wenn sich dieses Konzept letztlich nicht durchsetzen konnte.

Fazit
2011 war ein wichtiges Jahr für Elektrofahrzeuge, da mehrere wichtige Modelle auf den Markt kamen und das Angebot an Elektrofahrzeugen vielfältiger wurde. Während der Nissan Leaf und der Chevrolet Volt weiterhin führend waren, sind andere Hersteller wie Ford, Renault und BMW in den Markt eingetreten und haben das Angebot an Elektrofahrzeugen erweitert. Der Ausbau der Ladeinfrastruktur und die steigende Akzeptanz von Elektrofahrzeugen trugen ebenfalls dazu bei, dass Elektromobilität zunehmend als ernsthafte Alternative zum Verbrennungsmotor wahrgenommen wurde.