Bester Elektro SUV mit Allrad

Mit dem YU7 präsentiert Xiaomi im Modelljahr 2025 ein komplett neues Elektro-SUV und steigt damit nach bisherigen Limousinen-Modellen erstmals in das SUV-Segment ein. Der YU7 wird als mittelklassiges, technologieorientiertes Fahrzeug positioniert. Die Einstiegsvariante (RWD) ist mit einer 96,3-kWh-LFP-Batterie von CATL, einer 800-Volt-Ladefähigkeit sowie CLTC-Reichweiten von bis zu 835 km ausgestattet. Allrad-Varianten erreichen ebenfalls Reichweiten im Bereich von 760 bis 770 km. Antriebsseitig ist das Modell in RWD- und AWD-Konfigurationen geplant. Die Top-Ausstattung bietet zudem erweiterte Assistenzoptionen inklusive LiDAR-Sensorik. Damit zielt der YU7 auf Käufer, die ein reichweitenstarkes, preislich wettbewerbsfähiges SUV mit modernen Assistenz- und Ladefunktionen suchen.

Der YU7 wird vorerst ausschließlich in China zu vergleichsweise konkurrenzfähigen Einstiegspreisen ab umgerechnet 30.000 Euro angeboten. Eine Verfügbarkeit für den deutschen Markt ist bislang nicht bestätigt.

Der Volvo EX60 startet im Modelljahr 2026 als komplett neues Elektro-SUV und erweitert das Angebot der Schweden in der gehobenen Mittelklasse. Als rein elektrisch angetriebener Nachfolger im 60er-Format positioniert sich das Modell zwischen kompakten und großen Premium-SUVs und richtet sich an Käufer, die viel Platz, hohe Sicherheitsstandards und moderne Konnektivität erwarten. Optisch bleibt Volvo seiner klaren, sachlichen Linie treu; typische Markenelemente wie die reduzierte Frontgestaltung und die markanten Leuchtensignaturen greifen bekannte Motive anderer EX-Modelle auf. Technisch setzt der EX60 laut aktuellen deutschen Quellen auf eine neue Elektro-Architektur mit 800-Volt-Technik, was kurze Ladezeiten und zeitgemäße Reichweiten ermöglichen soll. Je nach Version sind Heck- und Allradantrieb vorgesehen, womit das SUV sowohl auf Effizienz als auch auf souveräne Fahrleistungen zielt. Damit dürfte der EX60 eine zentrale Rolle im elektrischen Mittelklasse-Portfolio von Volvo übernehmen.

Für das Modelljahr 2026 präsentiert BMW den komplett neuen iX3, das erste Serienmodell der „Neue Klasse“ und damit ein vollständiges Neumodell. Das vollelektrische Sports Activity Vehicle (SAV) zeigt eine neue, reduzierte Designsprache, bietet ein großzügiges Raumangebot und führt das BMW Panoramic iDrive samt moderner Software-Architektur ein. Technologisch stützt sich der iX3 auf die BMW eDrive-Technologie der 6. Generation: eine 108,7‑kWh‑Hochvoltbatterie, bis zu 805 km Reichweite (WLTP) und eine Peak-Ladeleistung von 400 kW; die Markteinführung in Europa beginnt ab Frühjahr 2026. Zum Marktstart steht der iX3 50 xDrive mit zwei E‑Motoren (345 kW/469 PS) und elektrischem Allradantrieb bereit; die neue Elektronik‑Architektur mit vier „Superbrains“ und die Fahrdynamiksteuerung „Heart of Joy“ sollen Effizienz, Ladeperformance und Assistenzfunktionen verbessern. Insgesamt positioniert sich der neue iX3 als mittelklasse‑orientiertes, premiumgeprägtes Elektro‑SUV für Langstrecke und digitales Fahrerlebnis.

Der Lucid Gravity 2024 ist ein vollelektrisches Luxus-SUV, das eine Reichweite von über 700 Kilometern bietet, unterstützt durch ein 900-Volt-Batteriesystem. Mit seiner ultraschnellen Ladefähigkeit kann der Gravity in nur 15 Minuten bis zu 320 Kilometer Reichweite nachladen, was ihn besonders für Langstreckenfahrer attraktiv macht. Das SUV bietet Platz für bis zu sieben Passagiere und verfügt über eine großzügige Ladefläche von mehr als 3.100 Litern bei umgeklappten Sitzen der zweiten und dritten Reihe.

Angetrieben wird der Lucid Gravity von bis zu 1.000 PS starken Elektromotoren, die das Fahrzeug in weniger als 3,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen. Technologisch ist das SUV mit Lucid’s Clearview Cockpit ausgestattet, das ein 34-Zoll-OLED-Display beinhaltet, sowie mit einem fortschrittlichen Fahrerassistenzsystem (ADAS), das unter anderem autonomes Fahren ermöglicht. Der Lucid Gravity ist ab einem Preis von rund 85.000 Euro erhältlich und tritt gegen Modelle wie den Tesla Model X und den Mercedes EQS SUV an.

Für das Modelljahr 2025 präsentiert sich das Tesla Model Y als umfassendes Facelift (intern “Juniper”), das seit März 2025 in Deutschland ausgeliefert wird. Das mittelgroße SUV kombiniert die Karosseriepraktik eines Kompakt-SUV mit der technischen Basis des Model 3, bietet variable Sitzkonfigurationen und ordnet sich als flexible Familienlimousine im Mittelklasse‑Segment ein. Äußere und innere Überarbeitungen fokussieren auf modernisierte Lichtsignaturen, ein überarbeitetes Lenkrad‑ und Bedienkonzept sowie Komfort‑ und Fahrwerksoptimierungen. Technisch bleibt das Y Teil von Teslas einheitlicher Elektroplattform mit Varianten von Heck‑ bis Allradantrieb sowie leistungsorientierten Performance‑Ausprägungen; Assistenzfunktionen wie Autopilot und regelmäßige OTA‑Updates sind weiterhin zentrale Merkmale. Das Model Y wurde 2019 vorgestellt und seit 2020 in Serie produziert; für Europa spielt die Gigafactory Berlin‑Brandenburg eine bedeutende Rolle bei der Fertigung.