Elektro Sportwagen / Coupé Modelle

Mit der Ankündigung des Dodge Charger Daytona (2024) betritt Stellantis Neuland: Das erste elektrische Muscle Car der Marke soll die ikonische Silhouette des Charger in das Zeitalter der Elektromobilität überführen. Doch das Vorhaben wirft Fragen auf. Kann ein rein elektrisches Fahrzeug wirklich das rohe, ungeteilte Muscle-Car-Erlebnis einfangen, das Fans an Dodge so schätzen? Mit dem Produktionsstart im kanadischen Windsor Mitte 2024 und der Aussicht auf eine spätere Verbrennerversion bleibt die Frage, ob der Charger seine Seele behält oder ob die elektrische Revolution einen zu großen Bruch darstellt. Mit beeindruckenden Leistungsdaten – bis zu 679 PS und einem neuartigen „Fratzonic Chambered Exhaust“ für künstlich erzeugten Sound – versucht Dodge Brücken zu bauen. Der Dodge Charger (2024) steht an der Schwelle zu einer neuen Ära, ob die Revolution funktioniert, wird sich zeigen.

Der Maserati GranTurismo 2024 setzt die Tradition des luxuriösen italienischen Sportcoupés mit einer beeindruckenden Kombination aus Performance und Eleganz fort. Das Modell wird in zwei Hauptvarianten angeboten: als Modena mit einem 3,0-Liter-V6-Motor, der 483 PS leistet, und als stärkere Trofeo-Version mit 542 PS. Die Preise starten bei etwa 158.000 € für die Modena und reichen bis zu 190.000 € für die Trofeo. Besonders bemerkenswert ist die vollelektrische Variante, der GranTurismo Folgore. Mit drei Elektromotoren, die zusammen 751 PS und 996 Nm Drehmoment liefern, beschleunigt dieser GT in nur 2,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 325 km/h. Die 92,5-kWh-Batterie ermöglicht eine Reichweite von bis zu 275 Meilen (WLTP) und unterstützt schnelles Laden, wodurch 80 % in nur 20 Minuten erreicht werden können. Maserati bleibt seiner luxuriösen und sportlichen Tradition treu und positioniert den GranTurismo gegen Modelle wie den Porsche 911 und den BMW 8er.

Der Rimac Nevera R 2024 markiert einen neuen Höhepunkt im Segment der Hochleistungs-Elektrofahrzeuge und zeigt eindrucksvoll, wie weit die Technik in der Elektromobilität bereits fortgeschritten ist. Als Nachfolger des Nevera baut die R-Version auf dessen Erfolg auf, bietet aber durch gezielte technische Innovationen eine nochmals gesteigerte Leistung und beeindruckende Fahrdynamik. Mit einer Leistung von 2.136 PS und einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 1,81 Sekunden setzt der Nevera R neue Maßstäbe im Bereich der Supersportwagen. Sein fortschrittliches 108-kWh-Batteriesystem und vier permanente Elektromotoren sorgen für eine herausragende Kombination aus Leistung und Effizienz. Optimierte Aerodynamik-Elemente wie ein feststehender Heckflügel und ein vergrößerter Diffusor verbessern den Abtrieb und erhöhen die Seitenhaftung. Dazu tragen auch die speziellen Michelin Cup 2 Reifen bei, die die Rundenzeit in Nardò um 3,8 Sekunden verkürzen.

Das Design behält die aggressive und aerodynamische Linie des Vorgängers bei, zeichnet sich aber durch einige optische und funktionale Verfeinerungen aus, die den sportlichen Charakter noch unterstreichen. Der hohe Preis und die exklusive Stückzahl positionieren den Nevera R als absoluten Luxus-Supersportwagen und heben ihn von Konkurrenzmodellen wie dem Tesla Roadster oder dem Lotus Evija ab.

Limitiert auf 40 Exemplare und zu einem Preis von rund 2,5 Millionen US-Dollar repräsentiert der Nevera R die Spitze der Elektromobilität und richtet sich an Sammler und Liebhaber.