Die besten Elektro-Pickups

Der Tesla Cybertruck, eingeführt im Jahr 2024, markiert Teslas innovativen Vorstoß in den Markt der Elektro-Pickups. Mit einem auffälligen, futuristischen Design, das durch seine kantige, rostfreie Edelstahlkarosserie besticht, unterscheidet sich dieses Modell deutlich von traditionellen Pickups. Der Cybertruck bietet je nach Ausführung eine Reichweite von bis zu 800 Kilometern und kann in etwa 2,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen. Ausgestattet mit Autopilot-Funktionen, bietet er zudem eine Nutzlastkapazität von bis zu 1.587 Kilogramm und eine Anhängelast von mehr als 6.350 Kilogramm, was ihn sowohl für den Alltag als auch für anspruchsvolle Aufgaben geeignet macht.

Der KGM Musso EV ist als Pickup im Segment der Nutzfahrzeuge ein komplett neues Modell mit Markteinführung im Jahr 2026. Er erweitert das Portfolio von KGM um ein elektrifiziertes Nutzfahrzeug und unterscheidet sich vom etablierten Diesel-Modell durch den vollelektrischen Antrieb. Die wichtigste technische Neuerung besteht in der unibody Konstruktion, die mit anderen KGM-Modellen wie dem Torres geteilt wird. Zusätzlich kommt ein 80,6 kWh großes LFP-Batteriepaket zum Einsatz, das den Allradantrieb mit zwei Elektromotoren speist. Das Fahrzeug bietet fünf Sitzplätze sowie eine nutzbringende Ladefläche für gewerbliche Aufgaben. Mit dem Allradantrieb und der Nutzfahrzeug-Bauform eignet es sich für den Einsatz in Stadt und auf längeren Strecken im gewerblichen Bereich. Damit übernimmt der KGM Musso EV die Rolle eines elektrifizierten Pickups im Markenportfolio.

Der Maxus eTerron 9, der 2025 auf den Markt kommen soll, ist ein vollelektrischer Pickup, der in direkter Konkurrenz zu Modellen wie dem Ford F-150 Lightning und dem Tesla Cybertruck stehen wird. Das Fahrzeug bietet beeindruckende 436 PS, die von zwei Elektromotoren angetrieben werden. Mit seiner 102-kWh-Batterie erreicht der e-Terron 9 eine Reichweite von bis zu 430 km nach WLTP und unterstützt eine Schnellladung mit 115 kW, die eine Aufladung von 20 % auf 80 % in rund 40 Minuten ermöglicht.

Zu den Highlights des eTerron 9 zählen seine Anhängelast von bis zu 3.500 kg und eine Nutzlast von 620 kg. Der Pickup zeichnet sich durch eine Semi-Monocoque-Bauweise aus, die die Vorteile einer Karosserie auf Leiterrahmen mit denen einer Monocoque-Konstruktion verbindet und dem Fahrzeug eine gute Balance zwischen Robustheit und Komfort verleiht. Mit einer Vielzahl von Fahrmodi, darunter Optionen für Schlamm, Sand und individuelle Einstellungen, ist der eTerron 9 für unterschiedliche Terrains bestens gerüstet.

Der Innenraum bietet luxuriöse Ausstattungsmerkmale wie zwei freistehende 12,3-Zoll-Bildschirme, eine schwebende Mittelkonsole, belüftete und beheizte Sitze sowie eine Ladefläche, die mit einem speziellen System verlängert werden kann, um Gegenstände bis zu einer Länge von 2,4 Metern zu transportieren.

Der Maxus T90 EV 2023 ist ein vollelektrischer Pickup, der auf einer Elektroplattform des Herstellers basiert. Er richtet sich an Nutzer, die einen funktionalen und elektrischen Lastenträger benötigen, sei es im gewerblichen oder privaten Bereich. Das Design kombiniert Elemente klassischer Pickups mit modernen Akzenten wie LED-Lichtern und einer klaren Linienführung an der Front. Angetrieben wird der T90 EV von einem Elektromotor mit Hinterradantrieb. Im Innenraum finden sich praktische Ausstattungsmerkmale wie ein digitales Cockpit und verschiedene Assistenzsysteme. Der T90 EV tritt unter anderem gegen Modelle wie den Ford F-150 Lightning und den Rivian R1T an und bietet eine preislich wettbewerbsfähige Option im Segment der elektrischen Pickups.