Die besten Elektro Fließheck mit Allrad

Der XPENG P7+ tritt im Modelljahr 2026 als neues Modell an und positioniert sich als großes elektrisches Fließheck in der oberen Mittelklasse. Er wurde 2024 vorgestellt und startet in Europa in einer überarbeiteten, für den hiesigen Markt angepassten Version. Mit seiner flachen Silhouette, dem langen Radstand und dem coupéhaften Heck zielt der P7+ optisch und konzeptionell auf etablierte Modelle wie den BMW i5 oder Audi A6 e-tron. Technisch setzt XPENG auf eine moderne Elektroarchitektur mit Fokus auf Effizienz, Schnellladefähigkeit und digital vernetzte Assistenzsysteme. Zum Marktstart sind vor allem Varianten mit Hinterradantrieb vorgesehen, je nach Version mit unterschiedlicher Batterie- und Leistungsabstimmung. Der Modellname knüpft an den bekannten P7 an, wobei das Plus für mehr Platz, Komfort und Technik steht. Damit erweitert XPENG sein Angebot um ein repräsentatives, alltagstaugliches E-Auto für Fahrer, die Komfort, Reichweite und ein modernes Bedienkonzept suchen.

Der Tesla Model S 2020 brachte weitere Verbesserungen in Reichweite, Leistung und Technologie. In der Long Range Plus-Version erreichte er eine Reichweite von bis zu 652 km (WLTP), während die Performance-Version in nur 2,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigte. Das Modell profitierte von Teslas ständigen Software-Updates, die Funktionen wie den Autopiloten und das Infotainment-System erweiterten. Das Design blieb modern und minimalistisch, mit einem zentralen 17-Zoll-Touchscreen. Insgesamt setzte das Model S 2020 neue Maßstäbe im Segment der Luxus-Elektrolimousinen.

Der Audi A6 e-tron wurde erstmals 2021 vorgestellt und soll ab September 2024 erhältlich sein. Es handelt sich um die erste Generation dieses vollelektrischen Modells, das auf der Premium Platform Electric (PPE) basiert. Der A6 e-tron beeindruckt durch seine sportlich-elegante Karosserie, die als Sportback und Avant verfügbar ist. Designmerkmale wie die fließenden Linien und die markante Front ähneln anderen Modellen der Audi e-tron-Familie. Der A6 e-tron bietet sowohl Hinterrad- als auch Allradantrieb und verschiedene Motoroptionen. Die Preise beginnen bei 75.600 Euro, was ihn im Premiumsegment positioniert, insbesondere für Kunden, die Wert auf fortschrittliche Technologie und hohe Effizienz legen. Hauptkonkurrenten sind unter anderem der BMW i5 und der Mercedes EQE.

Der Lotus Emeya 2024 ist ein vollelektrischer Hyper-GT, der hohe Leistung mit Luxus verbindet. Er wird Ende 2024 in Produktion gehen und ab 2025 auf den Markt kommen. Der Emeya verfügt über zwei Motoren, die bis zu 905 PS und 985 Nm Drehmoment liefern. Damit beschleunigt er in nur 2,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h und gehört zu den schnellsten Elektro-GTs auf dem Markt. Der Emeya basiert auf der SEA-S-Plattform von Geely, die eine 800-Volt-Architektur für ultraschnelles Aufladen unterstützt – von 10 % auf 80 % in nur 18 Minuten mit einem 350-kW-Gleichstromladegerät.

Das Design beinhaltet eine fortschrittliche aktive Aerodynamik wie einen aktiven Frontgrill und einen Heckspoiler, die sowohl die Leistung als auch die Reichweite verbessern. Der Innenraum ist mit luxuriösen Materialien aus recyceltem Material besonders nachhaltig gestaltet. Darüber hinaus verfügt der Emeya über ein 55 Zoll großes Head-up-Display, das Echtzeit-Navigation und Fahrerassistenz bietet.

Dank einer mehr als 100 Kilowatt starken Batterie soll Emeya eine Reichweite von mehr als 600 Kilometern (WLTP) haben. Mit seinem Fokus auf ein ausgewogenes Verhältnis von Leistung, Luxus und Effizienz konkurriert das Fahrzeug mit Modellen wie dem Porsche Taycan und dem Tesla Model S.

Der Togg T10F ist eine elektrische Fastback-Limousine der türkischen Marke Togg. Er wurde im Januar 2024 auf der CES in Las Vegas erstmals vorgestellt. Die Serienversion feierte 2025 auf der IAA Mobility in München ihre Europapremiere. Das Modell basiert auf einer eigens entwickelten Elektroarchitektur, während die Batterien vom Gemeinschaftsunternehmen Siro stammen. Dieses wurde von Togg gemeinsam mit dem Batteriehersteller Farasis gegründet. Der Modellname ist klar strukturiert: Die „10” steht für die Fahrzeugklasse im C-Segment und das „F” für die Fastback-Bauform. Für den europäischen Markt sind Varianten mit Heckantrieb (RWD) und Allradantrieb unter der Bezeichnung „4More“ vorgesehen, jeweils in den Ausstattungsvarianten V1E, V1, V2 und V2 4More. Die Preise bewegen sich je nach Version zwischen rund 34.300 und 48.600 Euro. Optisch zeichnet sich der T10F durch ein fließendes Fließheck, markante LED-Leuchten und ein Interieur mit durchgehendem Displayband aus. Im Wettbewerbsumfeld tritt das Modell gegen Fahrzeuge wie den Tesla Model 3, den BYD Seal, den Hyundai Ioniq 6, den VW ID.7 und den Polestar 2 an.