Aug. 2018
185.000
Allrad
100 kWh
87%
386 kW
Hallo,
wir verkaufen unsere Nika, da uns die Anzahl an Sitzen nicht mehr
reichen wird.
Sie hat uns immer wunderbar gefahren und wir geben sie besser ab, als
wir sie bekommen haben. Aktuell hat sie etwa 185.000km drauf, was bei
elektisch fahrenden Fahrzeugen nicht viel sagt. Die Batterie habe ich
bei Tesla testen lassen und sie hat noch über 85% Maximale Kapazität –
die Garantie auf die Batterie und Antrieb ist auch noch vorhanden und
läuft bis 21. August 2026. Den TüV mache ich noch neu. Über die
kleineren Macken (kleine dellen im Lack zum Beispiel) informiere ich
dann bei Interesse gern noch genauer – man sieht es auf den Bildern
nicht so recht.
Die von uns tatsächlich erlebte Reichweite ist im Winter etwa 300km mit
einer Ladung und im Sommer etwa 350km.
Wir waren damit sowohl im Inland auf den Autobahnen zu den Großeltern
unterwegs, als auch im innereuropäischen Urlaub und können das Tesla
Ladenetz durchgehend lobend erwähnen, wenn man mal mehr als 300km fahren
mag/muss.
Sie kommt mit einem EAP, aber ohne FSD (was ja meist auch mit dem
Verkauf verloren geht), was ich immer als großartig erfahren habe – FSD
lässt sich bei Bedarf ja dazubuchen/mieten.
Das liebste Freature abseits dessen war die verstellbare Fahrhöhe, wenn
es mal steiler oder steiniger wird – zum Beispiel im Wald – und sie (das Auto) hat den Vorteil, noch mit richtigen, physischen Hebeln daherzukommen um zum Beispie, den Blinker zu setzen – verrückt!
Gleichzeitig ist sie (das Auto) aber auch genau in der phase gebaut worden, wo es noch nicht nötig war als Auto „woowoowoo“ zu machen wenn man langsam fährt.
Bei Fragen meldet euch gern, dann können wir alles besprechen.
SUV
-/-
EU
Unfallfrei
Ja
Abnehmbar
Blau
Schwarz
Vollleder
200 kWh
16.5 kWh
Bis zu 2
4/5
525 PS
5
Die Angaben erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren. CO₂ ist das hauptverantwortliche Treibhausgas für die Erderwärmung. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist kostenlos an jedem Verkaufsort in Deutschland einsehbar, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2/.
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Umfangreiche Angaben zum offiziellen Kraftstoffverbrauch, zu den offiziellen CO₂-Emissionswerten und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können Sie dem „Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer Pkw” entnehmen. Er ist in allen Autohäusern und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH erhältlich sowie unter www.dat.de abrufbar.
