Jan. 1993
10.000
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0 kW
Seltener Hotzenblitz – Deutscher Elektro-Pionier von 1993 – Oldtimer & Kult-E-Auto zum Verkauf
Wir trennen uns schweren Herzens von unserem Hotzenblitz, dem echten Ur-Vater der deutschen Serien-Elektromobilität! Dieses kleine, faszinierende Elektroauto wurde 1993–1996 im Hotzenwald (Schwarzwald) entwickelt und in den ehemaligen Simson-Werken in Suhl/Thüringen gebaut – insgesamt entstanden nur etwa 150 Exemplare. Ein echtes Stück Automobilgeschichte und einer der allerersten in Serie produzierten Stromer Deutschlands – lange bevor jemand „Tesla“ oder „ID.3“ sagte.
Das Fahrzeug ist fahrbereit und wird regelmäßig bewegt. Aktuell ohne TÜV (neu eintragen lassen möglich – viele Hotzenblitze fahren inzwischen wieder mit H-Kennzeichen!). Der Zustand ist insgesamt gut für ein 30+ Jahre altes Leichtbau-E-Auto: typische Patina, aber keine dramatischen Mängel oder Durchrostungen erkennbar. Karosserie aus leichtem GFK, sehr niedriges Leergewicht (ca. 830 kg), dadurch agil und sparsam.
Der Hotzenblitz ist kein Alltagsauto für die Autobahn-Daueretappe, sondern ein sympathischer, emissionsfreier Klassiker für die Zweitwagen-Garage, Stadtflitzer-Fans, E-Mobilitäts-Sammler, Technik-Museen oder als originelles H-Kennzeichen-Projekt. Er wird oft liebevoll als „Schwarzwald-Tesla“ oder „deutscher E-Pionier“ bezeichnet.
Wichtig: Privatverkauf – keine Garantie, keine Gewährleistung, keine Rücknahme. Das Fahrzeug wird verkauft wie gesehen und Probe gefahren. Besichtigung und Probefahrt nach Absprache jederzeit möglich.
Interessiert an diesem seltenen Stück deutscher Elektro-Geschichte? Dann melden Sie sich gerne! Hotzenblitz, Elektro-Oldtimer, E-Auto 90er, Kult-Elektrofahrzeug, Schwarzwald-Elektroauto, Simson-Werke Suhl, H-Kennzeichen-Kandidat…
Kleinwagen
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DE
Unfallfrei
Ja
Nein
Rot
Weiß
Alcantara
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Bis zu 1
2/3
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2
Die Angaben erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren. CO₂ ist das hauptverantwortliche Treibhausgas für die Erderwärmung. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist kostenlos an jedem Verkaufsort in Deutschland einsehbar, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2/.
FirstEV.de fungiert ausschließlich als Plattformanbieter und übernimmt keine Verantwortung für die Inhalte, Richtigkeit oder Abwicklung dieses Angebots. Für Rückfragen zum Angebot wenden Sie sich bitte direkt an den Anbieter, Verkäufer oder Vermittler.
Umfangreiche Angaben zum offiziellen Kraftstoffverbrauch, zu den offiziellen CO₂-Emissionswerten und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können Sie dem „Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer Pkw” entnehmen. Er ist in allen Autohäusern und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH erhältlich sowie unter www.dat.de abrufbar.
