Citroën ë-SpaceTourer gebraucht
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Citroën ë-SpaceTourer gebraucht kaufen: Das sollten Sie wissen
Der Citroën ë-SpaceTourer wird seit 2020 mit unterschiedlichen Batteriegrößen angeboten. Frühe Baujahre basieren auf der 400-Volt-EMP2-Plattform und unterscheiden sich vor allem in der verfügbaren Akkukapazität von 50 oder 75 kWh. Diese Wahl beeinflusst Reichweite Ausstattung und Ladeverhalten spürbar.
Modelle mit 50-kWh-Batterie erreichen eine WLTP-Reichweite von etwa 230 Kilometern und laden mit maximal 80 kW Gleichstrom. Die 75-kWh-Version bietet rund 330 Kilometer WLTP und bis zu 100 kW Ladeleistung. Ab Baujahr 2022 verbesserte Citroën die Effizienz durch Software-Updates und eine optionale Wärmepumpe die den realen Verbrauch senkt.
Die neueste Modellgeneration ab 2025 nutzt eine aktualisierte Plattform mit deutlich höherer Reichweite und verbesserter Ladearchitektur. Erste Exemplare dieser Baureihe werden voraussichtlich ab Ende 2025 verfügbar sein. Gebrauchtwagenkäufer sollten die technischen Neuerungen dieser Fahrzeuge bei der Bewertung älterer Exemplare einbeziehen.
Beim Kauf gebrauchter ë-SpaceTourer entscheidet der aktuelle Batteriezustand über den langfristigen Wert. Eine Diagnose des State-of-Health-Wertes ist unerlässlich. Zudem sollten Käufer die unterschiedlichen Fahrzeuglängen Sitzkonfigurationen und die jeweilige Ladeinfrastruktur am geplanten Einsatzort berücksichtigen.
ë-SpaceTourer Modelle zum kaufen
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Unfallfrei
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Front
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136 PS
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80.000 km
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50 kWh
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ë-SpaceTourer gebraucht kaufen: Worauf achten?
Beim Kauf eines gebrauchten Citroën ë-SpaceTourer der Baureihe V ab Baujahr 2021 sollten Sie diese fünf modellbezogenen Kriterien prüfen.
- Batterievariante: Prüfen Sie, ob ein 50-kWh- oder 75-kWh-Akku verbaut ist, da die reale Reichweite bei der kleineren Batterie oft unter 230 Kilometern liegt und für den Einsatz mit mehreren Passagieren oder Gepäck relevant ist.
- Ladeleistung: Kontrollieren Sie den Onboard-Lader auf 7,4 oder 11 kW AC sowie die DC-Ladeleistung von bis zu 100 kW, da frühe Exemplare ab 2021 häufig nur mit dem schwächeren Lader ausgeliefert wurden.
- Batteriegarantie: Ermitteln Sie die verbleibende Herstellergarantie auf die Hochvoltbatterie, die bei Citroën acht Jahre oder 160.000 Kilometer beträgt und je nach bisheriger Laufleistung bereits stark eingeschränkt sein kann.
- Fahrzeughistorie: Viele ë-SpaceTourer dienten als gewerbliche Shuttle-Fahrzeuge, was hohe Kilometerstände und intensive Belastung der Antriebskomponenten bedeuten kann – eine lückenlose Servicehistorie ist daher entscheidend.
- Software- und Service-Stand: Stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug die aktuellsten Software-Updates erhalten hat und bei einem Citroën- oder Stellantis-Partner gewartet wurde, um Kompatibilität und Ersatzteilversorgung zu gewährleisten.
Potentielle Schwachstellen
- Softwarefehler verursachen Ladeunterbrechungen bei Baujahren 2021-2022
- Starker Reichweitenverlust im Winter durch ineffiziente Wärmepumpe
- Bekannte Rückrufe für Batteriemanagementsystem in frühen Modellen
- DC-Schnellladen bricht häufig vor 80 Prozent ab
- Ungenaue Batterieanzeige und Reichweitenprognose
- Störungen der elektrischen Schiebetüren bei Kälte