FirstEV Modellübersicht
Der Citroën ë-SpaceTourer kombiniert seit 2020 die Abmessungen eines Transporters mit einem auf Personenbeförderung zugeschnittenen Innenraum. Zwei Schiebetüren, verschiebbare oder herausnehmbare Sitze und bis zu neun Plätze machen ihn zum Familien-, Vereins- oder Shuttlefahrzeug; die Versionen M und XL messen 4,98 beziehungsweise 5,33 Meter. Die Überarbeitung von 2024 brachte eine neue Front, mehr Ablagen, ein zeitgemäßes Infotainment und eine elektrische Routenplanung. Unverändert arbeiten ein 100-kW-Frontmotor sowie 50 oder 75 kWh große Batterien. Bis zu 350 Kilometer WLTP sind ordentlich, doch 100 kW DC und rund 45 Minuten Ladezeit der großen Batterie verlangen auf Urlaubsfahrten weiterhin Planung.
Markteinordnung
Der Citroën ë-SpaceTourer empfiehlt sich als elektrischer Großraumvan für Familien und Shuttlebetreiber, die regelmäßig viele Menschen befördern und den Innenraum auch für sperriges Gepäck nutzen wollen. Herausnehmbare Rücksitze machen den Wechsel vom Personentransport zur großen Ladefläche möglich; ihre Verschiebbarkeit hängt von der Ausstattung ab. Die XL-Karosserie bietet zusätzlich Gepäckraum und lohnt sich besonders, wenn viele Mitreisende ihre Taschen unterbringen müssen. Dazu passen planbare regionale Fahrten mit verlässlicher Lademöglichkeit. Der Kompromiss liegt auf langen Autobahnetappen: Die begrenzte Reichweite verlangt Ladeplanung, besonders mit der kleineren Batterie.
Schnelle Entscheidung
Die sinnvollste Wahl hängt weniger von der Maximalleistung als von Karosserie, Antrieb und Einsatzprofil ab.
Allrounder · Performance
Die Variante M 50 ist ab 46.230 € der Einstieg in die aktuelle Modellfamilie. Die Leistungsspitze markiert diese Variante mit 136 PS und 13,3 s von 0 auf 100 km/h. Dazu kommen Frontantrieb, 50,0 kWh brutto, bis zu 101 kW DC.
Reichweite
Mit bis zu 351 km WLTP bietet sie die größte Normreichweite der Modellfamilie. Dazu kommen Frontantrieb, 75,0 kWh brutto, bis zu 100 kW DC.
Direktvergleich
Herstellerangaben und gepflegte FirstEV-Daten; Preis jeweils ohne individuelle Sonderausstattung.
| Variante | Preis | WLTP | Batterie | Leistung | 0–100 km/h | DC | Kofferraum | Antrieb |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| M 50V | 46.230 € | 223 km | 50,0 kWh | 100 kW / 136 PS | 13,3 s | 101 kW | 603–3.968 l | Front |
| XL 50V | 47.230 € | 220 km | 50,0 kWh | 100 kW / 136 PS | 13,3 s | 101 kW | 989–4.554 l | Front |
| M 75V | 52.230 € | 351 km | 75,0 kWh | 100 kW / 136 PS | 14,2 s | 100 kW | 603–3.968 l | Front |
| XL 75V | 53.230 € | 348 km | 75,0 kWh | 100 kW / 136 PS | 14,2 s | 100 kW | 989–4.554 l | Front |
FirstEV Datenranking
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