Technische Daten

Citroën e-C4
Technische Daten

Der Citroën ë-C4 positioniert sich als komfortabler Elektro-Kompaktwagen im Fastback-Design des C-Segments und verbindet Limousinenästhetik mit erhöhter Sitzposition. Auf der modularen CMP-Plattform des Stellantis-Konzerns entwickelt, setzt die Baureihe auf den markentypischen Citroën-Komfort mit Progressive Hydraulic Cushions-Federung sowie effizientes batterieelektrisches Frontantriebskonzept. Varianten reichen von basisnahen Alltagsmodellen bis zu ausgewogen ausgestatteten Familienwagen mit Fokus auf Praktikabilithe und Langstreckentauglichkeit. Alle technischen Daten im Überblick.

Alle Modelle der Baureihe

Modellversion e-C4 - 2025

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Citroën e-C4 [46.3 kWh] Facelift

Technische Spezifikationen

  • Preis ab

    31.900€

  • Marktstart

    2025

  • Antrieb

    Front

  • Form

    Steilheck

  • Segment

    Kompaktklasse

  • Batterie Netto

    46.3 kWh

  • Batterie Brutto

  • Reichweite*

    285 km

  • WLTP

    354 km

  • Motoren

    1

  • Leistung kW

    100 kW

  • Leistung PS

    136 PS

  • Beschleunigung

    10.8s - 100km/h

  • Drehmoment

    260 Nm

  • vMax

    150 km/h

  • Architektur

    400 V

  • DC Laden

    100 kW

  • AC Laden

    11 kW

  • DC Anschluss

    CCS

  • AC Anschluss

    Type 2

  • Batterie Typ

    Lithium-Ionen

  • Anhängerlast Geb.

    0 kg

  • Anhängerlast Ungeb.

    0 kg

  • Sitzplätze

    Bis zu 5

  • Baureihe

    B

  • Facelift

    Facelift

  • Markt

    EU

  • Vehicle2X

    Nein

  • Akku Garantie

    8 Jahre

  • Garantie KM-Beschränkung

    160000

Maße - Gewicht - Volumen

  • Länge

    4360 mm

  • Leergewicht

    1536 kg

  • Zulässige Gesamtm.

    2020 kg

  • Breite

    1834 mm

  • Zuladung

    484 kg

  • Nutzlast

    559 kg

  • Höhe

    1525 mm

  • Radstand

    2670 mm

  • Dachlast

    80

  • Wendekreis

    10.9 m

  • Kofferraumvol.

    380 L

  • Ladevolumen

    1250 L

Hinweis: Angaben beziehen sich immer auf die niedrigste Ausstattungslinie eines Models. Bestimmte Werte können je nach Ausstattungslinie höher oder besser sein.

* e-C4 mit 46.3 kWh Akku reale Reichweite

Basierend auf einer detaillierten Analyse und weiteren Erfahrungswerten zeigt sich beim Citroën e-C4 unter realen Bedingungen folgendes Bild: Im Sommer wäre es möglich im Stadtverkehr eine Reichweite von bis zu 356 km zu erreichen, während es auf der Autobahn bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 130 km/h rund 259 km weit kommt. Kombiniert ergibt sich daraus eine Sommerreichweite von 307 km.
Im Winter verringern sich diese Werte deutlich: Hier erreicht e-C4 in der Stadt bis zu 237 km und auf der Autobahn bei gleicher Durchschnittsgeschwindigkeit etwa 167 km. Daraus resultiert eine kombinierte Winterreichweite von 202 km.
Der vom Hersteller angegebene Durchschnittsverbrauch auf 100km liegt bei 16 kWh.

⚠️ Die tatsächliche Reichweite eines Elektroautos kann je nach einer Vielzahl von Faktoren variieren, darunter Fahrverhalten, Geschwindigkeit, Einsatz der Klima oder Heizung, sowie Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen sowie gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem „Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer Pkw” entnommen werden. Dieser ist an allen Verkaufsstellen und bei der „Deutschen Automobil Treuhand GmbH” kostenlos erhältlich.

B Baureihe

Der Citroën ë-C4 (Baureihe B, seit 2020, Facelift 2023) ist die rein elektrische Variante des Kompakt-Crossovers auf der eCMP-Plattform von Stellantis. Der Frontmotor leistet 100 kW (136 PS), ab dem Facelift 115 kW (156 PS). Die Batterie hat eine Bruttokapazität von 54 kWh (Nettokapazität: 50,8 kWh). Die WLTP-Reichweite liegt bei bis zu 420 km (neue Version). Geladen wird serienmäßig mit 7,4 kW, optional mit 11 kW AC und maximal mit 100 kW DC. Der ë-C4 ist komfortbetont abgestimmt, preislich ab ca. 35.000 Euro attraktiv, fällt bei realer Winterreichweite und Ladekurve jedoch gegenüber neueren Konkurrenten zurück.

Disclaimer

Alle hier gemachten Angaben sind ohne Gewähr. Trotz sorgfältiger Recherche können wir nicht garantieren, dass alle Informationen vollständig und richtig sind.

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