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FirstEV Modellübersicht

Citroën e-C4: Modelle, Preise, Bilder & Test

Der ë-C4 brachte 2020 Citroëns eigenwillige Mischung aus Kompaktwagen, Coupé und Crossover in das Elektrozeitalter. Zum Modelljahr 2025 erhielt er eine deutlich ruhigere Front und überarbeitete Anzeigen, bewahrt aber seinen wichtigsten Charakterzug: Die weich abgestimmte Federung mit hydraulischen Anschlägen stellt Komfort über sportliche Härte. Zur Wahl stehen zwei elektrische Antriebe; die Basis kombiniert 100 kW mit einem 50-kWh-Akku und erreicht bis zu 354 Kilometer, die stärkere Variante kommt mit 115 kW und größerem Akku weiter. Mit fünf Türen und 380 Litern Kofferraum bleibt der ë-C4 alltagstauglich, seine 100-kW-Ladeleistung und die fehlende Anhängelast setzen jedoch Grenzen.

Varianten
Jahrgang
ab 31.900 €Grundpreis
bis 427 kmWLTP-Reichweite
bis 100 kWSchnellladen
4aktuelle Varianten
BBaureihe seit 2025

Markteinordnung

Kernkompetenzen: Citroën e-C4

Der Citroën e-C4 empfiehlt sich in der elektrischen Kompaktklasse vor allem für Menschen, die ihre täglichen Wege möglichst bequem zurücklegen möchten. Seine Federung mit hydraulischen Anschlägen mildert Fahrbahnunebenheiten und macht ihn für Pendler auf holprigen Stadtstraßen und Landstraßen interessant. Die je nach Ausstattung erhältlichen Advanced-Comfort-Sitze ergänzen diesen Charakter mit weicher Polsterung, die auch auf längeren Fahrten angenehm bleibt. Das passt zu gelassenen Fahrern, die Federungs- und Sitzkomfort bei der Kaufentscheidung hoch gewichten. Der Kompromiss ist die wenig mitteilsame Lenkung: Wer in Kurven präzise Rückmeldung erwartet, findet hier weniger Fahrgefühl.

Schnelle Entscheidung

Welche Citroën e-C4-Variante passt zu dir?

Die sinnvollste Wahl hängt weniger von der Maximalleistung als von Karosserie, Antrieb und Einsatzprofil ab.

Roter Citroen e-C4 2025 im Seitenprofil

Allrounder

50 kWh

Steilheck · Baureihe B

Die Variante 50 kWh ist ab 31.900 € der Einstieg in die aktuelle Modellfamilie. Dazu kommen Frontantrieb, 50,0 kWh brutto, bis zu 100 kW DC.

Blauer Citroen e-C4 X 2025 am Ladepunkt

Nutzwert

X

Stufenheck · Baureihe B

Den Nutzwert-Schwerpunkt setzt diese Ausführung als Stufenheck mit 510 l Kofferraum. Dazu kommen Frontantrieb, 50,0 kWh brutto, bis zu 100 kW DC.

Blauer Citroen e-C4 X 2025 am Ladepunkt

Reichweite

X 54

Stufenheck · Baureihe B

Mit bis zu 427 km WLTP bietet sie die größte Normreichweite der Modellfamilie. Dazu kommen Frontantrieb, 54,0 kWh brutto, bis zu 100 kW DC.

Direktvergleich

Varianten im Datenvergleich

Herstellerangaben und gepflegte FirstEV-Daten; Preis jeweils ohne individuelle Sonderausstattung.

VariantePreisWLTPBatterieLeistung0–100 km/hDCKofferraumAntrieb
Steilheck
50 kWhB 31.900 € 354 km 50,0 kWh 100 kW / 136 PS 10,8 s 100 kW 380–1.250 l Front
54B 34.100 € 418 km 54,0 kWh 115 kW / 156 PS 10,0 s 100 kW 380–1.250 l Front
Stufenheck
XB 32.600 € 352 km 50,0 kWh 100 kW / 136 PS 10,8 s 100 kW 510 l Front
X 54B 34.800 € 427 km 54,0 kWh 115 kW / 156 PS 10,1 s 100 kW 510 l Front
Technische Details B

FirstEV Datenranking

Der Citroën e-C4 im direkten Ranking-Vergleich

Wähle ein Ranking und vergleiche das Modell mit seinem direkten Nachbarn davor und dahinter. Bei Platz eins zeigen wir die beiden nächstplatzierten Modelle.

Top Steilheck39 Modelle im Vergleich

Elektro-Steilheck

Steilheck

74,5Punkte
CUPRA Born Endurance - 79 kWh
CUPRA BornEndurance - 79 kWh
Platz 10 von 39im Elektro-Steilheck-Vergleich
Reichweite100,0
Effizienz50,0
Laden91,7
Preis-Leistung46,0
Performance96,0
Nutzwert88,7

Elektro-Steilheck

Steilheck

70,1Punkte
Roter Citroen e-C4 in Fahransicht
Citroën e-C454
Platz 11 von 39im Elektro-Steilheck-Vergleich
Reichweite59,5
Effizienz100,0
Laden73,0
Preis-Leistung63,9
Performance39,7
Nutzwert87,0

Elektro-Steilheck

Steilheck

67,8Punkte
Opel Corsa Electric 54 kWh
Opel Corsa Electric54 kWh
Platz 12 von 39im Elektro-Steilheck-Vergleich
Reichweite61,3
Effizienz66,7
Laden72,4
Preis-Leistung76,3
Performance57,5
Nutzwert57,4

Komplettes Top Steilheck Ranking ansehen

Wie entsteht das FirstEV Ranking?

Die Bewertung normalisiert technische Daten innerhalb desselben Rankings. Berücksichtigt werden Reichweite, Effizienz, Laden, Preis-Leistung, Performance und Nutzwert; je nach Fahrzeugklasse kommen weitere passende Faktoren hinzu. Pro Modell erscheint die bestplatzierte aktuell angebotene Variante. Punkte und Teilwerte sind relative Datenbankwerte und keine Testnote.

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