FirstEV Modellübersicht
Der Citroën ë-C3 der vierten Generation soll Elektromobilität im Kleinwagensegment wieder bezahlbarer machen. Er nutzt Stellantis' einfache Smart-Car-Plattform, wird in Europa gebaut und kombiniert eine 44-kWh-LFP-Batterie mit 83 kW Frontantrieb. Bis zu 320 Kilometer WLTP und 100 kW DC, die 20 auf 80 Prozent in rund 26 Minuten ermöglichen, sind für diese Preisklasse alltagstauglich. Sein eigentlicher Unterschied zu ähnlich günstigen Stromern ist der Komfort: Citroëns Advanced-Comfort-Federung mit hydraulischen Anschlägen und weich gepolsterte Sitze gehören zum Konzept. Die erhöhte, kantige Karosserie schafft gute Übersicht, 310 Liter Kofferraum bleiben jedoch klassisches Kleinwagenniveau. Dreiphasiges AC-Laden ist nicht in jeder Ausführung serienmäßig.
Markteinordnung
Der Citroën e-C3 empfiehlt sich im elektrischen Kleinwagensegment vor allem für Menschen, die ihre täglichen Wege bequem zurücklegen möchten. Seine serienmäßige Advanced-Comfort-Federung mit hydraulischen Anschlägen mildert Unebenheiten und macht ihn für Pendelstrecken über holprige Stadt- und Vorortstraßen interessant. Die erhöhte Sitzposition erleichtert zudem das Ein- und Aussteigen, was bei häufigen kurzen Fahrten praktisch ist. Damit passt er gut zu Pendlern und Haushalten mit überwiegend regionalen Wegen. Der Kompromiss liegt bei zügigen Autobahnreisen: Die begrenzten Fahrleistungen lassen dort wenig Reserven, weshalb häufige schnelle Fernfahrten weniger gut zu seinem Profil passen.
Schnelle Entscheidung
Die sinnvollste Wahl hängt weniger von der Maximalleistung als von Karosserie, Antrieb und Einsatzprofil ab.
Allrounder · Reichweite · Performance
Die Variante 44 kWh ist ab 23.300 € der Einstieg in die aktuelle Modellfamilie. Mit bis zu 326 km WLTP bietet sie die größte Normreichweite der Modellfamilie. Die Leistungsspitze markiert diese Variante mit 113 PS und 11,0 s von 0 auf 100 km/h. Dazu kommen Frontantrieb, 44,0 kWh brutto, bis zu 100 kW DC.
Direktvergleich
Herstellerangaben und gepflegte FirstEV-Daten; Preis jeweils ohne individuelle Sonderausstattung.
| Variante | Preis | WLTP | Batterie | Leistung | 0–100 km/h | DC | Kofferraum | Antrieb |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44 kWhC | 23.300 € | 326 km | 44,0 kWh | 83 kW / 113 PS | 11,0 s | 100 kW | 310–1.200 l | Front |
FirstEV Datenranking
Wähle ein Ranking und vergleiche das Modell mit seinem direkten Nachbarn davor und dahinter. Bei Platz eins zeigen wir die beiden nächstplatzierten Modelle.
Top SUV135 Modelle im Vergleich
Elektro-SUV
Elektro-SUV
Elektro-SUV
Beste Elektroautos269 Modelle im Vergleich
Beste Elektroautos
Beste Elektroautos
Beste Elektroautos
Die Bewertung normalisiert technische Daten innerhalb desselben Rankings. Berücksichtigt werden Reichweite, Effizienz, Laden, Preis-Leistung, Performance und Nutzwert; je nach Fahrzeugklasse kommen weitere passende Faktoren hinzu. Pro Modell erscheint die bestplatzierte aktuell angebotene Variante. Punkte und Teilwerte sind relative Datenbankwerte und keine Testnote.
Aus dem Forum
Aktuelle Diskussionen, Erfahrungen und Fragen aus dem Modellforum.
Über adac.de/rettungskarte sind jetzt die Rettungskarten Ausdruckskraft.
Im Forum lesenAlternativen
Bis zu vier datenbasiert ausgewählte Modelle aus derselben Fahrzeugklasse und einer vergleichbaren Karosseriefamilie.
Kleinwagen · SUV
Kleinwagen · SUV
Kleinwagen · SUV
Direkt weiter
