Technische Daten

Cadillac VISTIQ
Technische Daten

Der Cadillac VISTIQ reiht sich als geräumiges, dreireihiges Elektro-SUV in die Oberklasse ein und verkörpert die Luxusausrichtung des Traditionsmarken mit Fokus auf höchsten Komfort und premiumhafter Technik. Auf Basis der modularen Ultium-Plattform von General Motors aus den USA kombiniert die Modellfamilie vollelektrischen Allradantrieb mit aerodynamischer Karosserie und innovativen Features wie dem Super-Cruise-System. Varianten differenzieren sich durch Ausstattungstiefe und Einsatzprofile von familienorientiertem Alleskönner bis hin zu exklusivem Langstreckenreisewagen. Alle technischen Daten im Überblick.

Alle Modelle der Baureihe

Modellversion VISTIQ 900 E4 - 2025

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Cadillac VISTIQ 900 E4 [91 kWh]

Der Cadillac VISTIQ 900 E4 (MY26) ist ein luxuriöser, dreireihiger Elektro-SUV, der sich an Käufer richtet, die Platz, Präsenz und Technik kombinieren möchten. Das rund 5,22 m lange Fahrzeug präsentiert sich in klassischer Cadillac-Optik mit breiten Schultern und markantem Frontdesign.

Angetrieben wird der VISTIQ von einem Dual-Motor-Allradantrieb mit bis zu 615 PS und 880 Nm im Performance-Modus „Velocity Max“, wodurch eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in rund 3,7 Sekunden möglich ist. Die Energie liefert ein nutzbares 91-kWh-NCMA-Batteriepaket mit Graphit-Silizium-Anode, das nach WLTP-Angaben Reichweiten von etwa 460 km ermöglicht. DC-Laden mit bis zu 190 kW sowie ein serienmäßiges dreiphasiges Onboard-Ladegerät mit 22 kW werden unterstützt.

Der VISTIQ setzt im Innenraum auf Komfort und digitale Darstellung: Ein geschwungenes 33-Zoll-LED-Display bündelt Instrumente und Infotainment, ein weiteres Touchpanel steuert die Klimafunktionen. Dazu kommen ein Head-up-Display mit Augmented-Reality-Funktionen, wahlweise sieben Sitze oder zwei Captain-Chairs in der zweiten Reihe, ein Fünf-Zonen-Klima und ein auf Komfort ausgelegtes Luftfahrwerk mit semi-adaptiven Dämpfern. Hochwertige Materialien wie Nappaleder, Echtholz und ein 23-Lautsprecher-AKG-System mit Dolby Atmos unterstreichen den Premiumanspruch.

Für Europa ist die Super-Cruise-Hardware bereits an Bord, doch die vollständige Freischaltung der Hands-Free-Funktionen hängt von der europäischen Zertifizierung ab und erfolgt zu einem späteren Zeitpunkt per Over-the-Air-Update. Preislich startet der VISTIQ in Deutschland in der Luxury-Ausstattung bei knapp 99.640 Euro, die Premium-Luxury-Version liegt oberhalb von 110.000 Euro. Die Auslieferung ist für das Frühjahr 2026 vorgesehen.

Technische Spezifikationen

  • Preis ab

    108.809€

  • Marktstart

    2025

  • Antrieb

    Allrad

  • Form

    SUV

  • Segment

    Oberklasse

  • Batterie Netto

    91 kWh

  • Batterie Brutto

    95 kWh

  • Reichweite*

    375 km

  • WLTP

    460 km

  • Motoren

    2

  • Leistung kW

    482 kW

  • Leistung PS

    655 PS

  • Beschleunigung

    4.1s - 100km/h

  • Drehmoment

    880 Nm

  • vMax

    210 km/h

  • Architektur

    400 V

  • DC Laden

    130 kW

  • AC Laden

    22 kW

  • DC Anschluss

    CCS

  • AC Anschluss

    Type 2

  • Batterie Typ

    Lithium-Ionen

  • Anhängerlast Geb.

    2000 kg

  • Anhängerlast Ungeb.

    750 kg

  • Sitzplätze

    Bis zu 7

  • Baureihe

    L234

  • Facelift

    Nein

  • Markt

    EU

  • Vehicle2X

    Vehicle2Home (V2H)

  • Akku Garantie

    8 Jahre

  • Garantie KM-Beschränkung

    160000

Maße - Gewicht - Volumen

  • Länge

    5216 mm

  • Leergewicht

    2899 kg

  • Zulässige Gesamtm.

    3475 kg

  • Breite

    2026 mm

  • Zuladung

    576 kg

  • Nutzlast

    576 kg

  • Höhe

    1787 mm

  • Radstand

    3094 mm

  • Dachlast

  • Wendekreis

    12.1 m

  • Kofferraumvol.

    297 L

  • Ladevolumen

    889 L

Hinweis: Angaben beziehen sich immer auf die niedrigste Ausstattungslinie eines Models. Bestimmte Werte können je nach Ausstattungslinie höher oder besser sein.

Sitzplätze und Platzangebot

Dreireihiger Luxus SUV mit 7 Plätzen

Der Cadillac VISTIQ ist ein dreireihiger SUV, der verschiedene Sitzkonfigurationen bietet. In der zweiten Reihe können sich die Käufer zwischen einer klassischen Bank und komfortableren Captain’s Chairs entscheiden. Beide Varianten sind auf Schienen verschiebbar, lassen sich neigen und verfügen über eine elektrische „Tilt“-Funktion, die den Zugang zur dritten Reihe erleichtert. Besonders praktisch ist, dass Kinder oder Mitfahrer die Sitze per Knopfdruck nach vorne klappen können, um schnell ein- und auszusteigen. Das macht den VISTIQ auch für Fahrgemeinschaften interessant.

Die dritte Sitzreihe ist als vollwertige Zweierbank ausgelegt und eignet sich ersten Eindrücken zufolge eher für Kinder oder kleinere Mitfahrer. Erwachsene mit einer Größe von etwa 1,70 m finden Platz, stoßen bei längeren Fahrten jedoch an die Grenzen des Komforts. Cadillac hat dennoch Details wie eigene Getränkehalter, Belüftungsdüsen und ein Glasdachsegment integriert, um das Raumgefühl zu verbessern. Der Laderaum ist variabel: Sowohl die zweite als auch die dritte Reihe lassen sich elektrisch umklappen, wodurch eine ebene Ladefläche entsteht. Zusätzlich steht unter dem Ladeboden ein praktisches Staufach zur Verfügung, das Platz für Ladezubehör oder größere Taschen bietet. Insgesamt positioniert sich der VISTIQ damit als flexibler Siebensitzer mit Fokus auf Alltagstauglichkeit und Familiennutzen.

* VISTIQ mit 91 kWh Akku reale Reichweite

Basierend auf einer detaillierten Analyse und weiteren Erfahrungswerten zeigt sich beim Cadillac VISTIQ unter realen Bedingungen folgendes Bild: Im Sommer wäre es möglich im Stadtverkehr eine Reichweite von bis zu 468 km zu erreichen, während es auf der Autobahn bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 130 km/h rund 340 km weit kommt. Kombiniert ergibt sich daraus eine Sommerreichweite von 404 km.
Im Winter verringern sich diese Werte deutlich: Hier erreicht VISTIQ in der Stadt bis zu 312 km und auf der Autobahn bei gleicher Durchschnittsgeschwindigkeit etwa 220 km. Daraus resultiert eine kombinierte Winterreichweite von 266 km.
Der vom Hersteller angegebene Durchschnittsverbrauch auf 100km liegt bei 24 kWh.

⚠️ Die tatsächliche Reichweite eines Elektroautos kann je nach einer Vielzahl von Faktoren variieren, darunter Fahrverhalten, Geschwindigkeit, Einsatz der Klima oder Heizung, sowie Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen sowie gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem „Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer Pkw” entnommen werden. Dieser ist an allen Verkaufsstellen und bei der „Deutschen Automobil Treuhand GmbH” kostenlos erhältlich.

L234 Baureihe

Der Cadillac Vistiq (interne Baureihenbezeichnung L234) ist seit 2025 das erste dreireihige Elektro-SUV der Marke auf der Ultium-Plattform von GM. Er löst den XT6 als Mittelklasse-Option ab. Er verfügt über einen Allradantrieb mit zwei Synchronmotoren, leistet 458 kW (615 PS) und 880 Nm Drehmoment und beschleunigt in 3,7 Sekunden auf 100 km/h. Die NMC-Batterie hat eine Kapazität von 102 kWh. Die EPA-Reichweite liegt bei bis zu 482 km, die WLTP-Werte werden ähnlich erwartet. Geladen wird mit bis zu 19,2 kW AC und maximal 190 kW DC. Mit einem Preis ab ca. 78.000 Dollar ist der Vistiq attraktiv positioniert und bietet ein geräumiges Interieur für sieben Personen. Allerdings bleibt er bei der Ladekurve und der realen Winterreichweite hinter Konkurrenten wie dem Tesla Model X zurück.

Disclaimer

Alle hier gemachten Angaben sind ohne Gewähr. Trotz sorgfältiger Recherche können wir nicht garantieren, dass alle Informationen vollständig und richtig sind.

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