Der Cadillac VISTIQ schließt seit 2025 die Lücke zwischen dem fünfsitzigen Lyriq und dem noch größeren Escalade IQ. Mit 5,22 Metern Länge, drei Sitzreihen und wahlweise sechs oder sieben Plätzen ist er kein SUV mit Notsitzen, sondern als luxuriöser Familien- und Reisewagen konzipiert. Die zweite Reihe lässt sich verschieben, die dritte elektrisch umlegen; hinter ihr bleiben allerdings nur 297 Liter Gepäckraum. Zwei Motoren liefern 646 PS und Allradantrieb, optional unterstützen Luftfederung und Hinterachslenkung den fast 2,9 Tonnen schweren Wagen. Bis zu 460 Kilometer WLTP sind ordentlich, 130 kW DC-Ladeleistung für diese Fahrzeugklasse und Batteriegröße dagegen auffallend zurückhaltend.
2025 Cadillac VISTIQ 900 E4: Bildergalerie: Exterieur, Innenraum und Details
Cadillac VISTIQ im Test: Elektro-SUV mit Luxusanspruch
Der Ende 2024 vorgestellte Cadillac VISTIQ ist ein dreireihiger, vollelektrischer SUV im Premiumsegment. Erste Testfahrten zeigen, dass das Modell auf der Ultium-Plattform einen starken Dual-Motor-Allradantrieb mit über 600 PS bietet und dabei ein ausgewogenes Fahrgefühl vermittelt. Die Beschleunigung ist kraftvoll, wirkt aber eher kontrolliert als sportlich-aggressiv. Besonders gelobt wird der Fahrkomfort: Eine adaptive Luftfederung und Hinterachslenkung sorgen für ein ruhiges Handling, während eine aktive Geräuschunterdrückung den Innenraum akustisch entlastet. Damit positioniert sich der VISTIQ als komfortabler Reisewagen mit moderner Elektrotechnik.
Innenraum, Ausstattung und Kritikpunkte
Der Innenraum des Cadillac VISTIQ fällt durch ein durchgehendes 33-Zoll-Curved-Display, ein optionales AR-Head-up-Display und ein 23-Lautsprecher-Audiosystem von AKG auf. Testberichte loben die technologische Ausstattung und die großzügige Raumwirkung in den beiden vorderen Sitzreihen. Kritisch angemerkt werden jedoch Details bei der Verarbeitung sowie die eingeschränkte Beinfreiheit in der dritten Reihe, die sich eher für Kinder oder kurze Fahrten eignet. Zudem verzichten die Systeme auf Apple CarPlay und Android Auto, was für einige Nutzer ein Nachteil sein könnte.
Konkurrenz für Volvo EX90 und Tesla Model X
Im direkten Vergleich mit Rivalen wie dem Volvo EX90 oder dem Tesla Model X bietet der VISTIQ eine leistungsstarke Antriebsoption, ein großzügiges Platzangebot und eine ruhige Fahrkultur. Gleichzeitig bleibt er nicht ohne Schwächen: Das hohe Gewicht macht sich in Kurven bemerkbar und die Preise bewegen sich mit knapp 100.000 Euro im oberen Segment. Insgesamt sehen Fachmedien den VISTIQ als gelungene Ergänzung im Segment der Luxus-Elektro-SUVs, die Käufer anspricht, die Wert auf Komfort, moderne Technik und ein repräsentatives Design legen.
Filter
Antrieb
Karosserieform
Marktstart
Sitzplätze
Preis
Akku Größe
Weitere Angaben
* Die Grundpreise verstehen sich als UVP der Hersteller inkl. MwSt. in Deutschland. Alle Angaben sind ohne Gewähr. ** = Annahme.
