Der BMW iX1 2026 befindet sich aktuell im Rahmen einer Modellpflege ohne grundlegende Änderungen und basiert weiterhin auf der im Jahr 2022 eingeführten ersten Generation (U11). Als vollelektrische Variante des X1 ist das Modell im kompakten SUV-Segment positioniert und nutzt eine angepasste Version der FAAR-Plattform, die sowohl Verbrenner- als auch Elektroantriebe unterstützt.

Optisch orientiert sich der iX1 eng am konventionellen X1 mit geschlossener Niere und spezifischen Designelementen für die Elektroversion. Der Modellname folgt der bekannten BMW-Systematik: „i” steht für die Elektromodelle und „X1” für die kleinste SUV-Baureihe.

Aktuell bietet BMW zwei Antriebsvarianten an: den iX1 eDrive20 mit Frontantrieb und den iX1 xDrive30 mit zwei Elektromotoren und Allradantrieb. Die nutzbare Batteriekapazität liegt bei rund 64,7 kWh. Geladen wird mit bis zu 130 kW DC. Im Innenraum kommen das Curved Display und aktuelle Fahrerassistenzsysteme zum Einsatz, die den iX1 klar im Premium-Kompaktsegment positionieren.