Der BMW iX war 2021 das technologische Gegenstück zu den konventionelleren Elektroableitungen der Marke: eine eigenständig gezeichnete, ausschließlich elektrische Luxus-SUV-Baureihe mit Aluminiumstruktur, Carbon-Verstärkungen und einem bewusst reduzierten Innenraum. Die Modellpflege von 2025 verändert wenig am Grundkonzept, verbessert aber Antrieb und Reichweite erheblich. Der neue xDrive45 erhält 94,8 kWh netto, der xDrive60 109,1 kWh; letzterer schafft dank effizienterer Leistungselektronik bis zu 701 Kilometer WLTP. Gleichzeitig steigen die Leistungen auf 300 bis 485 kW. 500 bis 1.750 Liter Gepäckraum und 2,5 Tonnen Anhängelast sichern den Nutzwert. Trotz großer Akkus bleiben maximal 175 beziehungsweise 195 kW DC der auffälligste technische Rückstand gegenüber neueren 800-Volt-SUVs.
2025 BMW iX: Bildergalerie: Exterieur, Innenraum und Details
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