BMW i5 gebraucht
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BMW i5 gebraucht kaufen: Das sollten Sie wissen
Beim Kauf eines gebrauchten BMW i5 ist zu beachten dass das Modell erst seit Ende 2023 auf dem Markt ist. Die bisher verfügbaren Gebrauchtwagen stammen alle aus der ersten Generation und unterscheiden sich vor allem in den Motorisierungen eDrive40 und M60 sowie in den Ausstattungslinien. Entscheidend für den Wert sind der nachweisbare Zustand der Batterie und die bisherige Nutzungshistorie.
Die Batteriekapazität liegt bei nahezu allen Varianten bei etwa 81 Kilowattstunden nutzbar. Der eDrive40 erreicht eine WLTP-Reichweite von bis zu 582 Kilometern während der M60 aufgrund höherer Leistung und Verbrauch deutlich darunter bleibt. Die DC-Ladegeschwindigkeit beträgt maximal 205 Kilowatt auf Basis einer 400-Volt-Architektur was in der Praxis zu Ladezeiten von rund 30 Minuten für einen 10-80-Prozent-Vorgang führt.
Ab 2025 und verstärkt 2026 führt BMW die Neue Klasse ein die auch den i5 in einer nächsten Generation mit 800-Volt-Technik höheren Ladegeschwindigkeiten und verbesserter Effizienz umfassen soll. Gebrauchtwagenkäufer der aktuellen Baureihe sollten daher besonders auf verbleibende Herstellergarantien für die Batterie und den exakten Akkuzustand achten. Die Wahl zwischen den verfügbaren Varianten hängt meist von gewünschter Reichweite Ladeinfrastruktur und Budget ab.
i5 Modelle zum kaufen
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Unfallfrei
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Allrad
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601 PS
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17.000 km
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81.2 kWh
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i5 gebraucht kaufen: Worauf achten?
Beim Kauf eines gebrauchten BMW i5 der Baureihen G60 und G61 sollten Sie diese fünf modellbezogenen Aspekte genau prüfen.
- Batteriegarantie und -zustand: Die Hochvoltbatterie mit 81 kWh Bruttokapazität verfügt über eine Garantie von 8 Jahren oder 160.000 km. Lassen Sie bei Fahrzeugen ab Baujahr 2023 den State of Health von einem BMW Servicepartner messen, um verbleibende Kapazität und Garantieansprüche zu klären.
- Maximale Ladeleistung: Der i5 erreicht bis 205 kW DC-Ladeleistung. Testen Sie bei Modellen aus 2023 und 2024 die reale Ladekurve an einer 350-kW-Säule, da frühe Exemplare teilweise Software-Optimierungen für stabilere Leistungsabgabe erhielten.
- Software-Update-Status: Fahrzeuge aus dem Produktionsstart 2023 haben mehrere Over-the-Air-Updates erhalten, die Effizienz und Reichweite verbessern. Prüfen Sie im Fahrzeugmenü, ob der aktuelle Stand installiert ist, bevor Sie einen Gebrauchtwagen übernehmen.
- Varianten- und Baujahrunterschiede: Unterscheiden Sie zwischen eDrive40 und M60 xDrive sowie zwischen 2023er und 2024er Modellen, da letztere ab Werk optimierte Rekuperation und geringeren Verbrauch aufweisen. Die reale Reichweite variiert je nach Variante und Ausstattung spürbar.
- Servicehistorie und Garantie: Da der i5 erst seit Ende 2023 auf dem deutschen Markt ist, muss die lückenlose BMW-Wartungshistorie vorliegen. Achten Sie besonders auf eventuelle Rückrufmaßnahmen und prüfen Sie, ob Garantieerweiterungen übertragen werden können.
Potentielle Schwachstellen
- Softwarefehler im iDrive 8.5 bei Auslieferungen 2023
- Deutlich reduzierte Ladeleistung bei Temperaturen unter 5 Grad
- Hoher Reifenverschleiß durch Fahrzeuggewicht über 2,2 Tonnen
- Gelegentliche Fehlermeldungen im Battery-Management-System
- Probleme mit dem Highway Assistant in frühen G60-Modellen
