BAW Pony gebraucht

Für den Pony ist auf FirstEV bislang nur ein auswertbares Verkaufsinserat gespeichert. Das reicht noch nicht aus, um aus dem Gebrauchtmarkt belastbare Aussagen zur tatsächlichen Reichweite abzuleiten. Die folgende Einschätzung bleibt daher eine theoretische Orientierung auf Basis der technischen Daten.

Die technischen Daten nennen für den Pony je nach Variante 136–176 km WLTP-Reichweite und einen kombinierten Herstellerverbrauch von etwa 7,0–8,0 kWh/100 km. Im Stadtverkehr und bei moderatem Fahrstil ergeben sich daraus rechnerisch Reichweiten der 14 kWh-Variante bei etwa 116–129 km und der 17 kWh-Variante bei etwa 150–167 km. Diese Werte sollten nicht als Erfahrungswert einzelner Inserate verstanden werden, sondern als Plausibilitätsrahmen für den Vergleich mit späteren Angeboten.

Eine Autobahnrechnung mit konstant 120 km/h ist beim Pony nicht sinnvoll, weil die gespeicherten Varianten nur auf eine Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h ausgelegt sind. Für solche Fahrzeuge ist die Reichweite vor allem im Stadtverkehr, auf Landstraßen und bei gleichmäßigem Tempo unterhalb der vMax relevant.

Bei Fahrten nahe der jeweiligen vMax von 90 km/h kann der Verbrauch grob bei 8–14 kWh/100 km liegen, was die rechnerische Reichweite auf etwa 127–206 km drücken kann.

Bei winterlichen Temperaturen oder gealterter Batterie kann die nutzbare Reichweite nochmals deutlich niedriger ausfallen.

Sobald mehr vergleichbare Inserate vorliegen, lässt sich die Einordnung für gebrauchte Fahrzeuge belastbarer formulieren.