Technische Daten

Audi Q6 e-tron
Technische Daten

Die Audi Q6 e-tron markiert den Einstieg in die elektrische Mittelklasse-SUV-Sparte des Vorsprung-durch-Technik-Herstellers und nutzt die gemeinsam mit Porsche entwickelte PPE-Plattform für premiumorientierte Elektromobilität. Als sportliches SUV mit optionaler Coupé-Variante (Sportback) verbindet die Baureihe markentypische Dynamik und hochwertige Verarbeitung mit effizienter Antriebsarchitektur, die modulare Heck- und Allradkonzepte für vielseitige Einsätze vom Stadtverkehr bis Langstrecke ermöglicht. Besondere Merkmale sind die hochvoltige Bordelektronik und eine aerodynamisch optimierte Karosserie, die Varianten von komfortabler Alltagsnutzung bis performancebetonter SQ-Version abdecken. Alle technischen Daten im Überblick.

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Modellversion Q6 e-tron Sportback - 2025

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Audi Q6 Sportback e-tron [75,8 kWh]

Der Audi Q6 Sportback e-tron mit 75,8 kWh Batterie ist eine dynamische Variante der Q6-Baureihe, die 2024 auf den Markt kommt. Der Sportback kombiniert die technischen Vorzüge des Q6 e-tron mit einem sportlicheren Design, das sich durch eine abfallende Dachlinie auszeichnet, die dem Fahrzeug eine coupéhafte Optik verleiht und gleichzeitig den Luftwiderstand reduziert. Das macht den Sportback nicht nur optisch attraktiver, sondern auch etwas energieeffizienter.

Der Antrieb basiert auf der gleichen PPE-Plattform (Premium Platform Electric) wie die anderen Q6-Modelle und bietet eine Systemleistung von 292 PS. Die 75,8 kWh-Batterie ermöglicht je nach Fahrbedingungen eine Reichweite von 350 bis 400 Kilometern. Dank der 800-Volt-Architektur kann das Fahrzeug an DC-Schnellladesäulen mit bis zu 225 kW geladen werden, was die Ladezeit von 10 auf 80 Prozent auf rund 30 Minuten verkürzt.

Das Interieur des Audi Q6 Sportback e-tron zeichnet sich durch ein modernes „Digital Stage“-Design mit großen, hochauflösenden Displays aus. Das Fahrerlebnis wird durch Augmented Reality Head-up Displays und ein intuitives Bediensystem bereichert. Darüber hinaus bietet der Sportback wie die anderen Q6-Varianten eine adaptive Luftfederung für ein komfortables und dynamisches Fahrverhalten, das ihn sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Strecken prädestiniert.

Technische Spezifikationen

  • Preis ab

    65.900€

  • Marktstart

    2025

  • Antrieb

    Heck

  • Form

    SUV

  • Segment

    Mittelklasse

  • Batterie Netto

    75.8 kWh

  • Batterie Brutto

  • Reichweite*

    405 km

  • WLTP

  • Motoren

    1

  • Leistung kW

    215 kW

  • Leistung PS

    292 PS

  • Beschleunigung

    7s - 100km/h

  • Drehmoment

    450 Nm

  • vMax

    210 km/h

  • Architektur

    800 V

  • DC Laden

    225 kW

  • AC Laden

    11 kW

  • DC Anschluss

    CCS

  • AC Anschluss

    Type 2

  • Batterie Typ

    Lithium-Ionen

  • Anhängerlast Geb.

    2000 kg

  • Anhängerlast Ungeb.

    750 kg

  • Sitzplätze

    Bis zu 5

  • Baureihe

    GF

  • Facelift

    Nein

  • Markt

    EU

  • Vehicle2X

    Nein

  • Akku Garantie

    8 Jahre

  • Garantie KM-Beschränkung

    160000

Maße - Gewicht - Volumen

  • Länge

    4771 mm

  • Leergewicht

    2200 kg

  • Zulässige Gesamtm.

  • Breite

    1939 mm

  • Zuladung

    -2200 kg

  • Nutzlast

  • Höhe

    1665 mm

  • Radstand

    2889 mm

  • Dachlast

    75

  • Wendekreis

    12.1 m

  • Kofferraumvol.

    511 L

  • Ladevolumen

    1373 L

Hinweis: Angaben beziehen sich immer auf die niedrigste Ausstattungslinie eines Models. Bestimmte Werte können je nach Ausstattungslinie höher oder besser sein.

* Q6 e-tron mit 75.8 kWh Akku reale Reichweite

Basierend auf einer detaillierten Analyse und weiteren Erfahrungswerten zeigt sich beim Audi Q6 e-tron unter realen Bedingungen folgendes Bild: Im Sommer wäre es möglich im Stadtverkehr eine Reichweite von bis zu 506 km zu erreichen, während es auf der Autobahn bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 130 km/h rund 368 km weit kommt. Kombiniert ergibt sich daraus eine Sommerreichweite von 437 km.
Im Winter verringern sich diese Werte deutlich: Hier erreicht Q6 e-tron in der Stadt bis zu 337 km und auf der Autobahn bei gleicher Durchschnittsgeschwindigkeit etwa 238 km. Daraus resultiert eine kombinierte Winterreichweite von 287 km.
Der vom Hersteller angegebene Durchschnittsverbrauch auf 100km liegt bei 187 kWh.

⚠️ Die tatsächliche Reichweite eines Elektroautos kann je nach einer Vielzahl von Faktoren variieren, darunter Fahrverhalten, Geschwindigkeit, Einsatz der Klima oder Heizung, sowie Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen sowie gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem „Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer Pkw” entnommen werden. Dieser ist an allen Verkaufsstellen und bei der „Deutschen Automobil Treuhand GmbH” kostenlos erhältlich.

GF Baureihe

Der Audi Q6 e-tron (interne Baureihe GF) ist seit 2024 das erste Elektro-SUV der Marke, das auf der gemeinsam mit Porsche entwickelten PPE-Plattform basiert. Er ist als SUV und Sportback mit Hinterrad- oder Quattro-Antrieb erhältlich. Die Leistung reicht von 185 kW (252 PS) in der Basisversion mit Hinterradantrieb (RWD) bis 240 kW (326 PS) in der Performance-Version. Die Top-Quattro-Variante SQ6 e-tron kommt auf 380 kW (517 PS). Die Batterie hat eine Bruttokapazität von 100 kWh (netto 94,9 kWh). Die WLTP-Reichweite liegt je nach Ausführung zwischen 607 und 625 km (Basis, RWD). Geladen wird mit bis zu 11 kW AC und maximal 270 kW DC. Trotz der hohen Preise ab rund 75.000 Euro bietet der Q6 e-tron ein geräumiges Interieur, bleibt in der Ladeleistung aber hinter Konkurrenten wie dem Mercedes EQE SUV zurück.

Disclaimer

Alle hier gemachten Angaben sind ohne Gewähr. Trotz sorgfältiger Recherche können wir nicht garantieren, dass alle Informationen vollständig und richtig sind.

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292 PS522 PS
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