Q6 e-tron (GF)
Technische Daten
GF Baureihe
Der Audi Q6 e-tron (interne Baureihe GF) ist seit 2024 das erste Elektro-SUV der Marke, das auf der gemeinsam mit Porsche entwickelten PPE-Plattform basiert. Er ist als SUV und Sportback mit Hinterrad- oder Quattro-Antrieb erhältlich. Die Leistung reicht von 185 kW (252 PS) in der Basisversion mit Hinterradantrieb (RWD) bis 240 kW (326 PS) in der Performance-Version. Die Top-Quattro-Variante SQ6 e-tron kommt auf 380 kW (517 PS). Die Batterie hat eine Bruttokapazität von 100 kWh (netto 94,9 kWh). Die WLTP-Reichweite liegt je nach Ausführung zwischen 607 und 625 km (Basis, RWD). Geladen wird mit bis zu 11 kW AC und maximal 270 kW DC. Trotz der hohen Preise ab rund 75.000 Euro bietet der Q6 e-tron ein geräumiges Interieur, bleibt in der Ladeleistung aber hinter Konkurrenten wie dem Mercedes EQE SUV zurück.
Modellvariante
Audi Q6 e-tron quattro [94.9 kWh]
Der Audi Q6 e-tron quattro (Modelljahr 2026) basiert auf der PPE‑Plattform mit 800‑Volt‑Architektur und nutzt eine Batterie mit 100 kWh Bruttokapazität bzw. 94,9 kWh netto, wodurch zügiges DC‑Schnellladen möglich ist und WLTP‑Reichweiten von bis zu 662 km erzielt werden können.
Die quattro‑Version erreicht eine Systemleistung von bis zu 340 kW (462 PS) und beschleunigt im Launch‑Control‑Modus in rund 5,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h; der kombinierte Stromverbrauch wird von Audi mit 19,3–15,6 kWh/100 km angegeben, konkrete Verbrauchs‑ und Reichweitenwerte können je nach Ausstattung und Fahrprofil variieren.
Besondere Merkmale sind die hohe Ladeleistung (AC derzeit 11 kW, DC bis 260 kW; im ADAC‑Test wurden kurzzeitig bis zu 276 kW gemessen), umfangreiche Assistenz‑ und Infotainment‑Funktionen wie „Hey Audi“, MMI‑Touch‑Displays inklusive optionalem Beifahrer‑Display sowie Matrix‑LED‑Scheinwerfer und digitale OLED‑Schlussleuchten; der Innenraum bietet viel Platz (Kofferraum ca. 526 l nach Werksangabe, zusätzlicher Frunk) sowie optionale Luftfederung mit adaptivem Dämpfungssystem, und der Q6 e‑tron überzeugt im Praxisbetrieb mit guter Ladeperformance und niedrigen Verbrauchswerten im ADAC‑Ecotest (z. B. 18,3 kWh/100 km, reale Reichweite im Test rund 565 km).
Technische Spezifikationen
-
Preis ab
74700 €
-
Marktstart
2026
-
Antrieb
Allrad
-
Form
SUV
-
Segment
Mittelklasse
-
Batterie Netto
94.9 kWh
-
Batterie Brutto
100 kWh
-
Reichweite*
480 km
-
WLTP
544 km
-
Motoren
2
-
Leistung kW
340 kW
-
Leistung PS
462 PS
-
Beschleunigung
5.1s - 100km/h
-
Drehmoment
855 Nm
-
vMax
210 km/h
-
Architektur
800 V
-
DC Laden
269 kW
-
AC Laden
11 kW
-
DC Anschluss
CCS
-
AC Anschluss
Typ 2
-
Batterie Typ
Lithium-Ionen
-
Anhängerlast Geb.
2400 kg
-
Anhängerlast Ungeb.
750 kg
-
Sitzplätze
Bis zu 5
-
Baureihe
GF
-
Facelift
Nein
-
Markt
EU
-
Vehicle2X
Nein
-
Akku Garantie
8 Jahre
-
Garantie KM-Beschränkung
160000
Maße - Gewicht - Volumen
-
Länge
4771 mm
-
Leergewicht
2400 kg
-
Zulässige Gesamtm.
2940 kg
-
Breite
1939 mm
-
Zuladung
540 kg
-
Nutzlast
540 kg
-
Höhe
1685 mm
-
Radstand
2889 mm
-
Dachlast
75
-
Wendekreis
12.1 m
-
Kofferraumvol.
526 L
-
Ladevolumen
1517 L
Hinweis: Angaben beziehen sich immer auf die niedrigste Ausstattungslinie eines Models. Bestimmte Werte können je nach Ausstattungslinie höher oder besser sein.
* Q6 e-tron mit 94.9 kWh Akku reale Reichweite
⚠️ Die tatsächliche Reichweite eines Elektroautos kann je nach einer Vielzahl von Faktoren variieren, darunter Fahrverhalten, Geschwindigkeit, Einsatz der Klima oder Heizung, sowie Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen sowie gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem „Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer Pkw” entnommen werden. Dieser ist an allen Verkaufsstellen und bei der „Deutschen Automobil Treuhand GmbH” kostenlos erhältlich.
Disclaimer
Alle hier gemachten Angaben sind ohne Gewähr. Trotz sorgfältiger Recherche können wir nicht garantieren, dass alle Informationen vollständig und richtig sind.
Fehlt eine wichtige Info? Vielleicht einen Fehler gefunden? Unterstütze unser Portal & hilf uns es besser zu machen ⬇️
