Audi e-tron GT
Technische Daten

Der Audi e-tron GT quattro mit einer Batteriekapazität von 97 kWh bildet 2025 die Einstiegsvariante der überarbeiteten e-tron-GT-Baureihe und folgt damit auf die bereits 2024 eingeführten Modelle S, RS und RS Performance. Mit seinem flachen, coupéhaften Design, der breiten Spur und den muskulösen Proportionen bleibt die Limousine optisch eng an ihren sportlichen Schwestermodellen orientiert, setzt aber bewusst auf eine zurückhaltendere Ausprägung. Die überarbeitete Frontpartie, die neu gezeichneten Leuchten sowie die gezielten Verbesserungen an der Aerodynamik und dem Thermomanagement unterstreichen den technischen Feinschliff der Facelift-Version.

Angetrieben wird der Audi e-tron GT quattro von zwei permanenterregten Synchronmaschinen, die gemeinsam 500 PS (400 kW) leisten und kurzzeitig per Boost bis zu 530 PS freisetzen. Der elektrische Allradantrieb verteilt die Leistung variabel auf Vorder- und Hinterachse. Die neue 97-kWh-Batterie (netto 94,4 kWh) verbessert nicht nur die Effizienz, sondern erlaubt durch eine Ladeleistung von bis zu 270 kW besonders schnelle Stopps – in etwa 18 Minuten von 10 auf 80 Prozent. Im Innenraum profitiert die Basisversion vom aktualisierten Infotainmentsystem, hochwertigen Materialien und digitalen Bedienfunktionen. Preislich startet der Audi e-tron GT quattro bei ca. 107.000 Euro und richtet sich an Käufer, die sportliche E-Mobilität mit alltagstauglicher Reichweite und Audi-typischer Verarbeitung suchen.