Mit dem Audi e-tron GT quattro bringt Audi im Jahr 2025 die Einstiegsvariante der überarbeiteten e-tron-GT-Baureihe auf den Markt. Die sportlichen Varianten S, RS e-tron GT und RS Performance sind bereits seit 2024 verfügbar, nun folgt die reguläre quattro-Version als letzte Auskopplung des Facelifts. Optisch bleibt der Gran Turismo mit seiner flachen Silhouette, dem weit heruntergezogenen Dachverlauf und den markanten Kotflügeln ein Statement auf der Straße. Im Zuge der Modellpflege wurde die Frontpartie subtil geschärft, während im Innenraum neue Materialien, überarbeitete Bedienelemente und eine klarere Benutzeroberfläche für ein aufgewertetes Nutzererlebnis sorgen.

Technisch basiert der e-tron GT quattro weiterhin auf der J1-Plattform, die auch beim Porsche Taycan zum Einsatz kommt. Zwei E-Maschinen sorgen für den elektrischen Allradantrieb. Audi hat das Thermomanagement sowie die Softwaresteuerung der Antriebskomponenten weiter optimiert. Die Ladeleistung bleibt mit bis zu 270 kW (DC) auf hohem Niveau und ermöglicht kurze Ladezeiten. Mit einem Einstiegspreis von etwa 107.000 Euro richtet sich der Audi e-tron GT quattro an Kunden, die Wert auf sportliches Design, Alltagstauglichkeit und eine souveräne elektrische Antriebstechnik legen. Er tritt damit in Wettbewerb mit Modellen wie dem BMW i5 M60, dem Mercedes-AMG EQE und dem RS e-tron GT aus dem eigenen Haus.