Ari 458 (458)
Technische Daten
458 Baureihe
Die Baureihe 458 des Ari 458 basiert auf einer dedizierten Elektroplattform mit einem permanentmagnetischen Synchronmotor an der Vorderachse der eine maximale Leistung von 150 kW und ein Drehmoment von 310 Nm bereitstellt. Das Antriebssystem wird von einer 60 kWh Lithium-Ionen-Hochvoltbatterie mit 400 Volt Nennspannung gespeist die eine WLTP-Reichweite von bis zu 400 Kilometern ermöglicht und über ein integriertes 11 kW Onboard-Ladegerät sowie DC-Schnellladen mit bis zu 150 kW verfügt. Die Baureihe wird seit 2024 produziert und nutzt ein regeneratives Bremssystem mit einstufiger Rekuperation sowie ein elektronisches Stabilitätsprogramm mit Torque Vectoring für präzise Fahrdynamik.
Technisch zeichnet sich die 458 durch ein niedriges Fahrzeuggewicht von unter 1600 Kilogramm dank Leichtbauweise mit Aluminiumkomponenten und einer optimierten Aerodynamik mit einem cw-Wert von 0,28 aus. Das Fahrwerk kombiniert McPherson-Vorderachse mit Mehrlenker-Hinterachse und adaptiven Dämpfern während das Thermomanagement der Batterie über einen Flüssigkeitskreislauf mit Wärmepumpe realisiert wird um Ladezeiten und Reichweite unter variablen Temperaturen zu optimieren. Serienmäßig integrierte Fahrerassistenzsysteme der Stufe 2 mit 360-Grad-Umfeldüberwachung ergänzen das technische Profil der ab 2024 gefertigten Baureihe.
Modellvariante
ARI 458 Pritsche [40.78 kWh]
Der ARI 458 Pritsche [40,78 kWh] (Modelljahr 2024) ist ein kompakter Elektro-Transporter mit LiFePO4-Batterieoption bis 40,78 kWh, einem kombinisierten Energieverbrauch von ca. 7,1 kWh/100 km und einer möglichen Reichweite von bis zu 495 km (je nach Batterieausstattung). Angetrieben wird das Fahrzeug von einem 7,5 kW Wechselstrommotor, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 78 km/h; die Ladezeit an 230 V beträgt etwa 6–8 Stunden, die Systemspannung ist mit 72 V angegeben.
Mit kompakten Außenmaßen von 3.150 × 1.300 × 1.685 mm, einer Ladefläche von 1.320 × 1.160 mm und einem Radstand von 2.300 mm bietet die Pritschenvariante trotz geringer Außenmaße eine hohe Praxistauglichkeit für urbane Transporte; die Nutzlast liegt je nach Batterie zwischen 531 und 648 kg, die Anhängelast beträgt 750 kg und der Wendekreis 9,70 m, wodurch enge Stadtbereiche gut bedienbar sind.
Besonderheiten des Modells sind die robuste LiFePO4-Akkutechnik mit langer Lebensdauer (Akku-Garantie LiFePO: 4 Jahre bzw. 60.000 km), die emissionsfreie Eignung für Innen- und Stadtbereiche sowie die einfache Wartung durch geringe Betriebskosten; die Kombination aus kompakter Bauweise, vergleichsweise hoher Nutzlast und flexibler Pritschenaufbauten macht den ARI 458 besonders für Handwerk, Lieferdienste und kommunale Einsätze interessant.
Technische Spezifikationen
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Preis ab
14790 €
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Marktstart
2024
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Antrieb
Heck
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Form
Transporter
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Segment
Nutzfahrzeuge
-
Batterie Netto
40.78 kWh
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Batterie Brutto
40.78 kWh
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Reichweite*
495 km
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WLTP
495 km
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Motoren
1
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Leistung kW
7.5 kW
-
Leistung PS
10 PS
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Beschleunigung
–
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Drehmoment
–
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vMax
78 km/h
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Architektur
–
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DC Laden
–
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AC Laden
–
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DC Anschluss
–
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AC Anschluss
Typ 2
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Batterie Typ
LFP
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Anhängerlast Geb.
750 kg
-
Anhängerlast Ungeb.
–
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Sitzplätze
Bis zu 2
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Baureihe
458
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Facelift
Nein
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Markt
EU
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Vehicle2X
–
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Akku Garantie
–
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Garantie KM-Beschränkung
–
Maße - Gewicht - Volumen
-
Länge
3150 mm
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Leergewicht
604 kg
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Zulässige Gesamtm.
1135 kg
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Breite
1300 mm
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Zuladung
531 kg
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Nutzlast
531 kg
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Höhe
1600 mm
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Radstand
2300 mm
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Dachlast
–
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Wendekreis
9.7 m
-
Kofferraumvol.
–
-
Ladevolumen
–
Hinweis: Angaben beziehen sich immer auf die niedrigste Ausstattungslinie eines Models. Bestimmte Werte können je nach Ausstattungslinie höher oder besser sein.
* 458 mit 40.78 kWh Akku reale Reichweite
⚠️ Die tatsächliche Reichweite eines Elektroautos kann je nach einer Vielzahl von Faktoren variieren, darunter Fahrverhalten, Geschwindigkeit, Einsatz der Klima oder Heizung, sowie Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen sowie gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem „Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer Pkw” entnommen werden. Dieser ist an allen Verkaufsstellen und bei der „Deutschen Automobil Treuhand GmbH” kostenlos erhältlich.
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